叉车安全心得体会

第1篇：叉车安全心得体会

通过这一学期学习叉车，从开始的对叉车只是一个抽象的了解到对叉车有了一个深刻的了解。虽然在整个实训的过程中，我在对叉车进行操作的时候出现了很多的问题；但是在这段时间中不止学习了怎样开叉车，也学到了很多做人和做事的道理。

第一节课的时候，老师跟我们讲解了叉车安全条例，在随后的实训中发生的一些事件就体现了，我深刻地体会到了对于叉车的操作要时刻专心、仔细、注意安全，更加要听从老师的教导，注意应该重视的地方，以免造成无法挽回的错误。由此我们做任何事都要认真仔细，不能马马虎虎，因为你可能因此而造成一些不可预料的后果；而且做任何事情都要端正态度，老师在上课的时候也一直强调：不管你叉车学的怎么样，但是你的态度一定要端正。因为态度决定一切，只有良好的态度才能迈向成功的第一步；如果做一件事，你不能端正自己的态度，那么你也没有必要做这件事情。

第一次上车的时候，我心里的那种感觉不知道怎样去形容它，当时又有一点兴奋，又有一点紧张，担心自己不能完成操作，所以在操作的时候就有一点搞不清方向了。随着后来的上车次数多了以后，当自己全神贯注开车得时候，心里就没有这种紧张感了。其实有这种紧张的感觉也是因为自己对一下操作的动作不是很熟练，怕出现差错；后来在看别的同学练习时，总结别人所操作中出现的问题来检讨自己可能犯同样的错误，再上车的时候就特别注意了自己的一些操作，虽然不能避免所有的错误但也取得比较好的成果。特别是有一次作业看

视频—老爸快跑，老师提出里面的一句话“同样的错误不能在同一个地方犯两次”。确实，当自己犯了第一次错误后，要善于总结自己的错误，避免下一次再犯同样的错误了。只有这样，我们做任何一件事才会有进步，不会一直停留在原地。

通过这一学期的学习，虽然以后不一定会开叉车，但学到了一些对叉车的操作，了解了叉车的基本知识，也是很好的；而且通过学习叉车这门课程我懂得了一些做人做事的道理，对我在以后的日子里做任何事情都有一定的帮助。

第2篇：叉车安全心得体会

一、目的、范围和职责

1、目的：

建立厂区及各车间叉车使用的标准操作规程，以确保叉车驾驶安全。

2、范围：

适用公司全体叉车驾驶人员。

3、职责：

3.1叉车工必须对本规程进行学习并考试合格后方可对叉车进行独立操作，严格按照叉车安全操作规程对叉车进行正确操作。 3.32安保部对叉车工的安全工作进行监督。

二、叉车安全操作规程

1、叉车工要求

1.1驾驶叉车的人员必须经过专业培训，须通过安全生产监督部门的考核，取得特种操作证,严禁无证操作。

1.2严禁酒后驾驶，行驶中不得饮食、闲谈、打手机和讲对讲机。

1.3严禁非叉车工擅自使用叉车。

2、操作叉车启动检查：

2.1车辆启动前，检查起动、音响信号、电瓶电路、运转、制动性能、货叉、轮胎，使之处于完好状态，此外还须检查车牌、安全标识等；

2.2当有机械问题的时候,不能自己进行修理，应关掉叉车并告知机械修理人员。

2.3起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步。

2.4叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。起步时须缓慢平稳起步。

2.5为了保护驾驶人员，叉车装备有头顶保护装置。驾驶人员的身体包括手和脚都应该在保护范围之内。

3、叉车行驶规程

3.1叉车在运行时，不准任何人上下车，货叉上严禁站人。确实需要叉车辅助人员工作时，应配有专用的用于叉车的篮子,货叉应叉入篮子下面专用的固定槽中。

1）在吊笼中工作的人员：数量不超过2人，必须佩戴安全帽、安全带，所有工具装在工具袋内，以免掉落。

2）在吊笼高空作业过程中，叉车驾驶员：

①如果高空作业性质为盘点、贴标签等基本无危害的工作，叉车驾驶员不要离开叉车，以便及时提供协助；

②如果是维修灯具、管路等需要使用金属工具的工作，叉车驾驶员可以选择戴好安全帽，坐在驾驶室协助；也可以选择离开叉车驾驶室，在叉车周围8～10米之内戴好安全帽作安全监护，提示行人绕行以及警告无关人员不得操作叉车；

3.2行驶时，货叉底端离地高度保持300～400毫米，不得大于500毫米,起升门架须适当后倾。

3.3如遇前面有人，应当按喇叭提示你的行车路线。

3.4应与其它车辆保持三台自身叉车长的安全距离，会车时除外。

3.5在交叉或狭窄路口，应小心慢行，并按喇叭随时准备停车。

3.6进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。非紧急情况下，不能急转弯和急刹车。

3.7在斜道上行驶时：

①空车上下斜坡–如果在斜坡上空车行使，需要倒退上坡，货叉向前行驶下坡。这样重心会落在前轮上；

②载货时上下斜坡–如果在斜坡上载货行使，需要货叉向前行使上坡，倒退行使下坡。这样重心也会落在前轮上，任何情况下都不允许在斜坡上掉头；

3.8叉车原则上不准超车，但要超越停驶车辆时，应减速鸣号，注意观察，防止该车突然起步或有人从车上跳下。

3.9叉车严禁载人，禁止员工贪图方便2人或多人共挤一部叉车。

3.10叉车驾驶员必须佩戴安全帽作业，严禁吸烟操作叉车。

3.11叉车使用平板车短驳运输时，行驶的路线，必须有人进行指挥引导，平板车上严禁载人。

4、叉车作业规程

4.1严禁超载、偏载、超速（公司内不超过30km/h）行驶。

4.2装卸货物时，即货叉承重开始至承重平稳以及相反的过程期间，必须启动刹车。

4.3作业速度要缓慢，严禁冲击性的装载货物。

4.4停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行驶。

4.5叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱(板)内，防止掉落。叉车所载物品不得遮挡驾驶员视线，如出现遮挡驾驶员视线时应倒车缓慢行驶，如遇上坡则不应倒车行驶，应有一人在旁指挥货叉朝上前进。

4.6货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木(货盘)和叉头,不要刮碰物品扶持人员。

4.7叉车在起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时，货叉范围半径1米内禁止有人。

4.8搬运影响视线的货物或易滑的货物时，应倒车低速行驶。

4.9运货上货柜车前，应先观察货柜车与发货台是否靠紧，货车车轮是否按规定将三角木垫好，车厢里是否有人，估计货车的承重能力和货车与踏板的倾斜度，确认安全后再进行装卸。

4.10发现或损坏货物、设施要如实上报。

5、叉车停车规程

5.1叉车要停在远离交通繁忙的安全区域，尽量避免停在斜坡上，如不可避免，则应取其他可靠物件塞住车轮拉紧手刹并熄火。

5.2停放时应将货叉降到最底位置，拉紧后刹车，切断电路，并不能停放在纵坡大于5%的路段上。

5.3不能将叉车停在紧急通道、出入口、消防设施旁。保证消防通道和安全出口畅通无阻。

5.4叉车暂时不使用时应关掉电源，拉刹车。

6、叉车维护

6.1发现叉车有不正常现象，应当立即停车检查。

6.2严禁在叉车启动的情况下进行维修、装拆零部件。不能自行维修叉车和装拆零部件。

6.3叉车的维护应该根据制造商的标准进行：

①日常检查。

②每周的检查。

③按规定的定期检查。

维修检查的内容应该包括刹车,灯光,喇叭,液压系统和轮胎,以及结构的整体性和转动部件。

7、意外事件：如遇到意外，应该做到：

7.1紧伏到方向盘上或操作手柄，并抓紧方向盘或操作手柄。

7.2身体靠在叉车倾倒方向的反面。

7.3注意防止损伤头部或胸部，叉车翻车时千万不能跳车。

8、叉车作业“七不准”

8.1不准将货物升高做长距离行驶（高度大于500毫米）。

8.2不准用货叉挑翻货盘和利用制动惯性溜放的方法卸货。

8.3不准直接铲运危险品。

8.4不准用单货叉作业。

8.5不准利用惯性装卸货物。

8.6不准用货叉带人作业，货叉举起后货叉下严禁站人和进行维修工作。

8.7不准用叉车去拖其他车,如确实需要叉车牵引,则需经过安全环保部同意。

三、违规处理

1、叉车工驾驶员违反上述操作规程，视违规情节由安保部按照公司奖惩制度给予处罚；

2、叉车工的管理者有管理不严的责任，视违规情节由安保部按照公司奖惩制度给予处罚；

3、其他人员违反上述相关规定，视违规情节由安保部按照公司奖惩制度给予处罚。

第3篇：叉车安全心得体会

叉车是在物流活动最常用的一种工具，随着物流时代的兴起，叉车的装卸运输的功能在企业的生存制造环节中起着越来越重要的作用，叉车的使用量也越来越多，但叉车的安全事故也发生的越来越多。因为我国物流市场才刚刚起步，大多数的物流人员没有经过专业的培训，对于叉车操作安全的危害性并不是那么了解。这对我们敲响了警钟，对于将要从事物流服务行业的我们来说，了解叉车操作安全的危害性尤为重要。

在讲到关于叉车这一内容时，老师着重讲了关于叉车的操作安全及其危害性。在还未了解这一方面之前，我从未想过一个小小的叉车还存在这么大危机。在课堂上老师给我们播放了几个关于叉车危害性的视频，里面所播放的几乎都是因为在驾驶叉车时的粗心，不遵守叉车驾驶的行为尊则造成的。其实要避免这些事情的发生是很简单的，并不难做到。虽然视频中播放的内容有些夸张，有些血腥，但是它所反映出来的却是事实，是我们应该注意的，这给我留下了深刻的印象。

在叉车的货叉上是不允许站人的，更不用说在还叉着托盘的情况下。有人为了图方便拿高处的货物，站在货叉上，结果因为重心不稳，从高处摔了下来，造成了不可挽回的后果。当有人在维修叉车时，那个叉车司机就想试一下叉车怎么样了，接着就打开电源启动叉车，结果将叉车的维修人员的手给卷了进去。在视频中的一小段，叉车在货叉上没有货物的情况下行驶，没有将货叉放下，升得很高，在转弯时，撞到从旁边经过的行人，货叉刚好穿过那个行人的胸，然后发生一连串的事故。虽然这些有些夸张，但是这值得我们深思的。有些人技术不熟练，但对自己过于自信，有时为显示自己的能力，没有确保安全的情况下，就开始操作，结果伤害了自己也伤害了他人。

人的生命健康是最重要的，人的生命只有一次，不能拿自己的生命健康作为玩笑来开，这关乎自己和他人的生命健康安全。其实要学会操作叉车很简单，但是要操作好叉车却是比较难的，要有过硬的技术水平。还要自觉遵守叉车操作时的行为准则。在驾驶之前首先要检查是否可以安全行驶，驾驶时一定要集中注意力，保持高度的警惕性，不能分神，更不能开快车。叉车驾驶时要保持正确的驾驶姿势。叉车启动后应鸣笛警示并观察周围的情况。行驶时，货叉底端距地面高度应保持300－400mm、门架须后倾。行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时，如货叉又升得太高，还会增加叉车总体重心高度，影响叉车的稳定性。转弯时，如附近有行人或车辆，应发出信号、并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。载物高度不得庶挡驾驶员的视线。禁止用贷叉举升人员从事高处作业，以免发生高处坠落事故。禁止高速叉取货物和用叉头缶坚硬物体碰撞。非特殊情况，禁止载物行驶中急刹车。

遵守叉车安全行为守则，能更好的避免许多不必要的伤害和损失。

第4篇：叉车安全心得体会

今天下午设备协会这边又组织了一次叉车专业知识技能培训。通过老师的专门指导大家都或多或少的有了一些收获。今天我们所学习的内容是利用工程设备对货物进行叉卸搬运。在整个学习的过程中大家都以饱满的热情投入到这个过程中去、融合到这个过程里面去，让自己能够学有所获。同时，这也充分体现了设备协会的成员们那种对技能的渴望与追求，更是体现了我们协会、乃至学院的崇技、强能的特点。

对于这个的学习过程我觉得有以下可取之处：

大家对学习技能的热情与激情是值得肯定的。

尽管今天下午的.时候天气还是十分的炎热，但是同学们还是保持着对学习技能的那份高度的热情，顶着炎热的太阳依然认真的学习着、操作着。这份对学习和渴望，和到学习技能的执着是值得充分肯定的。通过不断的练习，不断的操作并且不断的总结经验，相比以前大家的操作水平有了不少的提高。对于那些害怕的、方向感差的情况有了明显的改善。而对于叉车这一特种设备除了会操作之处，还要在观看别人的操作过程中不断的去总结经验、不断的去反省自身，不断的取长补短、反省自身，看看自已有没有类似的错误，只有这样才能使得技术水平有所提高。

随着学习层次的提高，大家能力在增强。随着学习内容的升级，对大家的要求也无形的升级到了一个更高的层次，对于这一点大家没有畏惧，也没有退缩，而是毅然决然的挑战着，努力着完成着操作任务。在这个过程中大家的操作能力、判断能力、执行能力等各个方面都多多少少有了不少的得高。能力都在不训练的的过程中得到了增强，得到了展现。

大家的表现是值得肯定的，但是也同样存在着某些的不足： 缺乏信心、过于紧张

对于我们工科专业的学生来说操作机械设备应该是一件很寻常和事情了，但是在操作叉车的这个过程中还存在一些不自然的现象，这点是不可取的。这明显是不自信的表现，对自己不自信那么你就什么都不会成功。要想成功首先就是要对自己有足够的自信。

要善于控制机械，反应要灵敏。机械是人制造出来的，它就是再怎么灵活它还得受人的指控，所以在操作工程机械的过程中不要过于着急，要学会去把握好它的那个节奏，不要害怕它会怎么样，在操作过程中如果有什么不正常的情况，反应要灵敏，下意识的要迅速反应下一秒需要完成的操作。而不是随之任之的在那发呆、不知所措。要善于处理那些突发事情，反应要敏捷。 以上便是我对此次实训课的一些小小的见解。