工程类实习报告

第1篇：工程类实习报告

前言

学习过【建筑工程测量】理论知识后，进行为期三周的工程测量实训，通过实训旨在使我们融会贯通课本的理论知识和实践知识，掌握水准仪、经纬仪、全站仪的使用方法，了解全站仪的构造及使用，学会用测回法观测水平角，测绘导线控制网，测设闭合水准路线，运用仪器高程放样和全站仪坐标放样等方法。提高测绘仪器的操作技能，针对不同的工程学进行相应的工程测量的方法，来培养我们的独立工作能力、团队协作能力精神和测绘组织管理能力。

校内集中实训是在教学过程中必不可少的环节，以小组为单位，每组六人。每组组长一名，副组长一名，安全员一名。进行了为期三周的实训，通过实训使我们能够从理论高度上升到实践高度，提高我们的计算能力和应对事物的处理方法，能够更好的实现理论与实践的相结合，能够为我们今后的工作和学习奠定良好的基础。

实践是检验真理的唯一标准，只有锻炼我们的实际能力，才能让我们在未来面对选择更有信心和勇气。

四等水准测量

一、 实习目的：

1、掌握水准仪的安置、瞄准、精平、读数。

2、掌握四等水准测量的观测、记录、计算和校核方法。

3、熟悉四等水准测量的主要技术要求、水准路线的布设及闭合差的计算。

二、实习计划：

1、学生分组;实习小组由四至六人组成，分别担任观测员、记录员、扶尺员，设组长、副组长、安全员各一名

2、仪器配置：每小组配备DS3水准仪一台、水准尺两根、记录表格、铅笔若干、尺垫两个。

3、实习时间：两学时。

4、实习场地：合肥经济技术职业学院校园周边。

5、实习内容：每组布设一条五段闭合水准路线，计算各待点高程;进行高差闭合差的计算与调整。

三、实习步骤：

1、选择一条闭合水准路线，按顺序逐站进行观测(四等水准路线一般沿道路布设，尽量避开土质松软、水准点的距离为1公里。水准点选在地基稳固、能长久保存和便于观测的地点)。

2、安置水准仪，张开三脚架，调节其长度，并把连接螺旋拧紧;其次，是进行粗平，先将三个脚螺旋的高度调成一样，并处以中间的位置，然后有用前后移动脚架的一条腿，使居中圆水准气泡居中;然后在读数之前，应用微倾螺旋调整管水准气泡居中;

3、在距起点与第一个转点大致等距离架设水准仪，在起点与第一个待测点竖立水准尺;

4、整平：先转动两个脚螺旋，使圆水准器的水准气泡移向两脚螺旋的中间位置;

使水泡居中;

5、观测：用水准仪读取水准尺的起点与待测点黑面上、下丝读数，同时记录观测数据，符合限差要求，用水准仪读取起点与待测点的黑面和红面中丝读数，记入数据。用双面尺法进行测站检核;

第一站检测完毕，检核无误后，水准仪搬至第二站，第一个待测点的水准尺不动，尺面转向仪器，另一把水准尺立在第二个待测上，进行观测，依次类推，重复操作，求出数据。

6、水准路线待测完毕时，求出水准路线高差闭合差，来对水准路线高差闭合差进行检核。

四、外业作业过程：

四等水准测量的观测顺序为：后—后—前—前

1、水准仪照准后视标尺的黑面、粗平、读取上下丝;

2、转动微倾螺旋，使符合气泡居中，稳定后读取中丝，记录表格

3、后视标尺转为红面，读取红面中丝读数

4、转动望远镜，照准前标尺依照上述步骤读取前视黑面上下丝，前视黑面中丝读数和红面中丝读数记录表格;

五 注意事项：

1、视线长度不超过100米;

2、前、后视距差不超过+—3mm，视距累计差不超过+—10mm;

3、红黑面读数差不超过+—3mm;

4、红黑面高差之差不超过+—5mm;

5、标尺必须放正，否则误差很大;

实习心得：

今天是测量实习的第一天，也是大学的第一次实习。早上很早就起来，怀着期待、兴奋的心情来到实习场地，在实习场地，首先，分好小组，听老师给我们讲实习的内容、要求以及以及实习过程中出现的问题，我们小组很快就选择了一块场地，选点、开始了我们的实习任务，刚开始以为实习很容易，我们都很期待，可在做的过程中才发现很多问题，很多知识是课本学不到的。周老师一边教我们怎么测量，掌握技巧和方法;怎样处理实习过程中出现的问题以及处理的方法;就这样老师不辞辛苦的教我们，我们也在不停努力的测量。虽然很忙、很累、很热、很饿，但是看到大家都一样的承受，一起工作，看到一天下来共同完成的实习数据后，心里很高兴。今天还与我们组的同学交流测量中的经验，交流测量的方法，大家感觉收获很多。同时，也让我体会到了团队精神的重要型，团队协作是很重要的，缺少一个组员，实习的压力必然增大，只有互相谦让、包容，才能把实习任务完成。每个人的粗心大意都会带来很多的麻烦。一次实习圆满结束，单靠个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速、高效的完成。

第2篇：工程类实习报告

(一)、概述

1、 实习时间：

20xx年3月2日-20xx年3月19日

2、 实习地点：

河南省郑州市

3、 实习单位：

河南和成欣业装饰工程有限公司

4、 单位性质与概况：

该公司位处郑州市陇海路与桐柏路交叉口，凯旋门商务楼9层，属私人企业，公司主要业务范围：家装、工装、景观、园林工程，兼平面广告业务。公司现有员工30多人，是郑州市中型装饰有限公司，曾被评为“河南省优秀装饰公司”。

(二)、实习经过

1、担任的工作岗位：

主要担任工程监理，兼设计师和客户代表。

2、实习期间完成的工作：

与客户洽谈业务，设计师助理，工程施工现场监理。

3、实习任务与重点：

任务：通过实习了解家庭装饰的施工工艺，对材料的价格清楚、明朗，了解新型材料在实际装饰中的运用，对施工现场出现的问题提出较快的解决办法，学习公司设计师的设计特长，完成公司分配的任务。重点：把学校学习的理论知识运用到实际的社会实践中，进一步提高自己的综合能力同时融入公司的环境，为项目的团队合作做出自己应有的责任。

4、参与的项目、工作量、效果：

参与工程：江山名居98平方米家装工程。

工作量：这是我到公司参与的第一个家庭装饰工程，所以不论在制图或者是在现场监理的过程中，我都非常的用心。这对我来说是一个展示自我的大好机会，是对我几年来学习成绩的一个考验，也是一个挑战。首先是陪同设计师和业务员一起量房，把最初的平面图徒手画下来，在量房的过程中我学习到：测量时尽量注意墙体的厚度，哪些是承重墙哪些是非承重墙，各个梁的尺寸位置，管道的位置，以及窗户、阳台的位置和尺寸都是方案设计必不可少的资料。然后就是主设计师和客户的交流了，交谈中我知道客户是一个私人企业的经理，这是他初次购房，在我们量房之前已经与几家装饰公司联系过，应该对装饰有一定了解，因此对设计这一块有很高的要求，再了解客户的的交谈中，我发现这个客户对住房的要求很高，不怕花钱，就怕做不出理想的环境，后来我和主设计师根据业主的一些兴趣爱好，简单的帮房子的功能和用途做了一个划分，这样方案已经基本形成，可是最后业主还是要我们先出了图在说，我知道这是对我们水平的一次考验。之后根据业主的想法一连做了两套方案，以增加方案的成功性，打掉了一些非承重墙使空间更加合理通透，接下来就等客户看方案了，在公司同事的帮助下，方案几经修改，最后客户一眼就看重了其中的一套方案，业主很满意，并且要我把报价做出来，这个确实是一个难题，因为我以前在学校从没接触到这样的东西，最后在公司同事的帮助下，一份清晰的报价单就清晰可见了，我也从中学到很多东西，例如：施工工艺，新材料，报价的计算等等。

在施工现场的实习生活中，能够学习到不少新的知识和知道许多我所不知道的事，但并不是每天都有特别的事发生或是有机会学到新鲜的事物与知识的。大部分在施工现场的实习生活，是将我在课堂上学习的知识的深化巩固并使其实用化的学习实践过程。是将我所已经掌握的建筑装饰技术的相关知识用于实践，在施工现场体验作为一名施工管理与组织者的现场实际经验。

所谓项目管理就是指为了达到项目目标，对项目的策划(规划、计划)、组织、控制、协调、监督的总称。装饰行业已经成为建筑业中的三大支柱行业之一，其在整个建筑业中所占的比重已越来越大。面对装饰业市场竞争的加剧和行业的规范化进程，面对市场准入和行业的规范化进程，装饰工程施工中施工管理工作显得更加重要。 而我作为一名施工管理人员在施工现场的近十几天的实习体验也让我更加明确的认识到管理的重要性。是否有优秀的管理体制、系统和人才。便关系到建筑装饰企业团队的施工质量、进度、安全、成本、效益还有能否按期交付使用等问题。

(三)、实习过程对知识能力的综合验证

通过这次实习，在设计方面我感觉自己有了一定的收获。这次实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。实习单位的经理和同事给了我很多机会参与他们的设计使我懂得了很多以前难以解决的问题和将来从事设计工作所要面对的问题，如：前期的策划和后期的制作等等。这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。

第3篇：工程类实习报告

一、实习目的

几天的认识实习既紧张又新鲜，因为参观的单位就是我们以后将要工作的地方。通过实习，我们亲身感受啦以后的工作状态，以及工作后将要从事的工作的对象以及所用的知识，这不仅激发啦我学习课程的热情，也会促进我们不断提升自己运用知识的能力，认识到课堂上学习的不足。在我看来，实习有以下几点好处：

其一，认识实习能培养我们全面思考的能力。电力系统要正常工作，要考虑诸多因素。例如支撑运输线的杆塔，分为拉线式，直立式，耐张型，跨越型，就是为啦适应不同的环境。运输线少不啦绝缘子，金具，为啦消除重力，风力等影响。

其二，认识实习能培养我们灵活思考与解决问题的能力。所参观的变电所的输入高压线要经过三个继电器，两个变压器。三个开关不同挡位，就可以控制两个变压器的工作状态，便于检查与维修。

其三，实习培养我们较强的是读图与实践能力。通过实习，我们更详细的啦解啦和我们同专业的工作人员是如何工作的，虽然由于专业知识有限，我们啦解的还不是很详细，但是我们对我们自己以后要做的工作有啦一个感性的认识，这样更有利于以后理论的学习，感性认识上升为理性认识。

二、实习内容

注水站

以前只是听说地下石油开采后要往地下注水，不过在参观**注水站之前怎么也没有想到注水还有这么多的学问，更让我难以置信的是注水还要求是未被污染的水。利用注水井把水注入油层，以补充和保持油层压力的措施称为注水。油田投入开发后，随着开采时间的增长，油层本身能量将不断地被消耗，致使油层压力不断地下降，地下原油大量脱气，油井产量大大减少，甚至会停喷停产，造成地下残留大量死油采不出来。为啦弥补原油采出后所造成的地下亏空，保持或提高油层压力，实现油田高产稳产，必须对油田进行注水。而注水站的作用正是把供水系统送来或经过处理符合注水水质要求的各种低压水通过水泵加压变成油田开发需要的高压水，经过高压阀组分别送到注水干线，再经配水间送往注水井，注入油层。一般对于油田注水站的水的来源一般是炼油厂炼油后的水和来源于附近河流中的水。

前者一般需经过净化才能输送至各大油田注入地下，而后者这可直接注入地下。注水站主要有储水罐，供水管网，注水泵房，泵机组，高低压水阀及供配电，润滑系统，冷却水系统组成。注水方式即是注采系统，其指注水井在油藏所处的部位和注水井与生产井之间的排列关系，可根据油田特点选择以下注水方式：边缘注水，其分为缘外注水，缘上注水和边内注水三种；切割注水；面积注水，可分五点法注水，七点法注水，歪七点法注水，四点法注水及九点法注水等。

变电所与供电培训中心

我们实习的时间只有短短的五天，而在变电所实习的时间却达一天之长，在供电培训中心的实习也占啦半天的时间，可见电力方面的认识对我们电气专业学生的重要性。

都有具体要求。变电所继电保护分系统保护（包括输电线路和母线保护）和元件保护（包括变压器，电抗器及无功补偿装置保护）两类。变电所的控制方式一般分为直接控制和选控两大类。前者指一对一的按纽控制。对于控制对较多的变电所，如采用直接控制方式，则控制盘数量太多，控制监视面太大，不能满足运行要求，此时需采用选控方式。选控方式具有控制容量大，控制集中，控制屏占地面积较小等优点；缺点是直观性较差，中间转换环节多。变电所引入两路高压电源，通过三路继电器控制，使高压电可以通过不同的备用设备输入，以便发生故障时进行维修。输入电压通过变压后，电压由110kv降为10kv。变压器是变电所的核心设备，变电所控制室内装有控制设备，控制着所内一切仪器设备，还有先进的报警功能。现在的变电所多以六氟化硫气体作为绝缘介质。变电站还装有防雷设备，主要有避雷针和避雷器。避雷针是为啦防止变电站遭受直接雷击将雷电对其自身放电把雷电流引入大地。在变电站附近的线路上落雷时雷电波会沿导线进入变电站，产生过电压。另外，断路器操作等也会引起过电压。避雷器的作用是当过电压超过一定限值时，自动对地放电降低电压保护设备放电后又迅速自动灭弧，保证系统正常运行。

供电培训中心是培训电力方面的专业人员的地方，我们参观的培训中心就曾培训出许多电力方面的优秀人才。在供电培训中心实习是我们认识到啦一个高级电工人员须具备的基本技能。我们亲临考试考场，深切的感受啦学校的气氛。最后进行的安全救护更是让我们受益匪浅，先进的模拟人体救护系统让我们对触电救护的步骤有啦一个初步的啦解。

炼油厂

**炼油厂就在我们学校附近，这次去参观确实第一次去。

大家都知道在地下开采的原油是不能作原料的，石油是混合物。炼油厂的作用就是把混合物中的各个组分分离开来，将其分成用途不同的组分。随着开采的更加广泛，原油的含盐量和含水量正逐步增多。所以对炼油工艺中的除水和除盐的要求越来越高。除水和盐采用的工艺的原理是水合油的比众不同，水的密度大于油的密度，这样只要经过一定时间的静置，油和水就在脱盐罐中分离开啦。

但是这样只是将油和水初步分离，油中还有少量的水分，这些水分大概占0。3%左右。而要除去这部分水分，有许多方法，如可以采用注水法，是小水滴变大，或是利用水是电解质的性质采用外加电场法。经过这步之后油中水的组分只占0。03%左右。由于盐溶于水，所以盐的去除不必另寻方法。

将油中的水去除后，就可以进一步的炼制。接下来的炼制利用原油中各个氢组分的沸点不同，用蒸馏的方法进行分离。蒸馏的方法可以分为常压蒸馏和减压蒸馏。其原理是相同的。由于油中含有硫元素，所以炼油厂中所用的设备都要具备一定的防腐蚀能力。蒸馏过后的成分一般可以分为汽油，柴油，蜡油和沥青。

变压器制造厂

变压器是利电磁感应原理，从一个电路向另一个电路传递电能或传输信号的一种电器是电能传递或作为信号传输的重要元件。变压器是一种的电磁装置。压器可将一种电压的交流电能变换为同频率的另一种电压的交流电能。

电压器的主要部件是一个铁心和套在铁心上的两个绕组变压器的结构简介

f——频率

n——匝数

m——主磁通最大值

当变压器二次侧空载时，一次侧仅流过主磁通的电流（0），这个电流称为激磁电流。当二次侧加负载流过负载电流2时，也在铁芯中产生磁通，力图改变主磁通，但一次电压不变时，主磁通是不变的，一次侧就要流过两部分电流，一部分为激磁电流0，一部分为用来平衡2，所以这部分电流随着2变化而变化。当电流乘以匝数时，就是磁势。

上述的平衡作用实质上是磁势平衡作用，变压器就是通过磁势平衡作用实现啦一，二次侧的能量传递。

电机修理厂

一、三相异步电动机的旋转原理

观察图1还可发现，旋转磁场的旋转方向与绕组中电流的相序有关。相序a，b，c顺时针排列，磁场顺时针方向旋转，若把三根电源线中的任意两根对调，例如将b相电流通入c相绕组中，c相电流通入b相绕组中，则相序变为：c，b，a，则磁场必然逆时针方向旋转。利用这一特性我们可很方便地改变三相电动机的旋转方向。定子绕组产生旋转磁场后，转子导条（鼠笼条）将切割旋转磁场的磁力线而产生感应电流，转子导条中的电流又与旋转磁场相互作用产生电磁力，电磁力产生的电磁转矩驱动转子沿旋转磁场方向以n1的转速旋转起来。一般情况下，电动机的实际转速n1低于旋转磁场的转速n。因为假设n=n1，则转子导条与旋转磁场就没有相对运动，就不会切割磁力线，也就不会产生电磁转矩，所以转子的转速n1必然小于n。为此我们称三相电动机为异步电动机。

三、实习感悟

本次实习，共持续啦一周，不算长，也不算短。虽然我在相关方面的知识还很欠缺，但我还是有很多的感悟。实习中师傅们的教悔让我们对以后的工作有啦基本的啦解，对以后的工作奠定啦坚实的基础。为此，我还要对我们的`师傅们说声："谢谢您们！我们以后一定后好好体会你们的每一句话，在以后的工作中更加努力。"

实习已经结束，我也该开始新的生活啦。在不多的大学生活里，我还需要做好很多事情，比如英语的继续学习，比如专业课的深入学习，比如对行业的继续关注等。未来不管是做个职业经理人还是自主创业，大学时期的积累，必定是我人生的一笔财！以上就是这次认识实习的整理与所得所感，他使我们认识啦专业方向，为以后的学习奠定啦基础。

第4篇：工程类实习报告

一、实习目的

生产实习是我们学生参与实践活动的很重要的一部分,它使我们的专业知识结构更加完善，理论知识得到进一步巩固。通过生产实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;也是我们接触社会、了解产业动态、了解国情的一个重要途径。通过生产实习，逐步实现由学生到社会的转变，培养学生初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;认知企业工作的内容和方法，这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

二、实习单位及岗位介绍

我们此次的生产实习分为两个阶段，第一阶段为在西安云间信息科技有限公司进行android开发实训，第二个阶段为在陕西捷盈电子科技有限公司进行企业生产实习。

西安云间信息科技有限公司，是一家从事高端IT互联网技术培养的技术公司，由各大型软件企业的高级软件开发工程师、系统架构师等技术骨干组成的高端IT人才培养公司，致力于培养Linux平台、Oracle大型关系数据库、JAVA EE技术、通信网络技术、和企业级应用的中高级IT人才。其培养目标位：高级软件开发工程师 、高级网络优化工程师、数据网络及网络安全认证工程师。

陕西捷盈电子科技有限公司成立于20xx年。公司以专业化SMT制造为基础致力于光电显示、绿色照明、通讯家电和工业控制等核心控制电路板的研发、设计、生产、销售与服务。我司经营范围：镇流器、LED灯照明、生产TFT LCD用驱动IC控制基板、液晶显示器及电视机用2合1电源、POPLCD TV电源滤波器，TUNER、VIDEO、面板按键、遥控器等其他电子产品的SMT基板的开发，销售自产产品。 公司现拥有8条SMT生产线，4条DIP生产线和1条产品组装线。拥有DEK H0zi2全自动视觉印刷机、美国HELLER1809EXLN氮气保护回焊炉、日本JUKI KE20xxL、KE20xxL贴片机、日本SAKI BF18D自动光学检查机、西门子贴片机、德国S8M锡厚测试仪、无铅波峰焊、全自动切板机等仪器设备。所有生产符合无铅要求，是中国西部产能最大、配备最优的电路板制造企业。公司已通过ISO-9001和ISO-14001的体系认证，并深获客户的肯定。其公司整体发展目标为：一个核心——以利润为核心，实现创业板上市；两项措施——成为SMT核心供货商，形成自主产品核心客户群；三个支撑——形成以SMT、PWB、绿色照明产品为主体的核心客户群。其企业理念为：科技为本，优质高效，顾客至上，共享双赢。

三、实习安排

6月26日—7月2日：西安云间信息科技有限公司进行android开发实训； 7月3日—7月8日：陕西捷盈电子科技有限公司进行企业生产实习。

四、实习内容及过程

（一）Android 是Google开发的基于Linux的开源移动信息设备应用程序开发平台，该平台由操作系统、中间件、用户界面和应用软件组成，是首个为移动终端打造的真正开放和完整的软件开发平台。Android涵盖移动信息设备工作所需要的全部软件，包括操作系统、用户界面和应用软件等，正在逐渐成为目前移动信息设备应用程序开发的最主要的平台，而且必将成为今后移动信息设备应用程序开发的主流工具。

“工欲善其事，必先利其器”，要进行android应用程序开发，必须首先搭建android开发环境，而搭建android开发环境需要预先预备操作系统、SDK、IDE、开发插件ADT和JDK。

JDK主要包括Java运行环境（Java Runtime Environment）、一些Java命令工具和Java基础的类库文件，Java是开发任何类型Java应用程序的基础。因为开发Android引用程序时，使用的开发语言是Java，而且安装Eclipse集成开发环境也需要JDK的支持，如果没有JDK,则启动Eclipse时将会报错，所以首先在系统中必须正确地安装和配置JDK。

SDK是软件开发工具包，是进行软件开发的基础。与其他开发工具的SDK一样，Android SDK也是进行Android应用程序开发的基础，所以要进行Android应用程序开发，必须首先在系统中安装Android SDK。

虽然在正确安装Android SDK之后，就可以进行Android应用程序的开发，但是Android SDK仅仅提

供了Android应用程序的编译和执行工具，并没有提供程序代码编写的环境。通过使用Android和Eclipse插件ADT，就可以在强大的Eclipse集成开发环境中构建Android应用程序。Eclipse不需要安装，下载完成后，将Eclipse压缩文件直接解压到某个路径下面，解压后的目录名称为eclipse。双击eclipse文件夹中的可执行文件eclipse.exe，如果系统中已经正确安装和配置过JDK，Eclipse就将正确启动。

在通常情况下，一个Android应用程序由以下4个组件构成：活动（Activity）、意图（Intent）、服务（Service）和内容提供器（Content Provide）。这4个组件是构成Android应用程序的基础，但并不是每个Android应用程序都必须包含这4个组件，除了Activity是必要组建外，其余组件都是可选的。

在Android应用中，传感器也是很重要的一部分，Android传感器主要包括加速度传感器、陀螺仪传感器、环境光照传感器、磁力传感器、方向传感器、压力传感器、距离传感器和温度传感器，这是目前Android支持的8种传感器。

从传感器管理器中获取其中某个或者某些传感器的方法有如下三种：

1、获取某种传感器的默认传感器Sensor defaultGyroscope =sensorManager.getDefaultSensor(Sensor.TYPE_GYROSCOPE);

2、获取某种传感器的列表ListpressureSensors =sensorManager.getSensorList(Sensor.TYPE_PRESSURE);

3、从系统服务中获得传感器管理器SensorManager sm =(SensorManager) getSystemService(Context.SENSOR_SERVICE);

图4-1和4-2为我们用Android开发的指南针和水平仪。

图4-1 指南针 图4-2 水平仪

（二）在陕西捷盈电子科技有限公司的实习，是我们真正的第一次企业实习。在这里，我们上班要穿规定的防静电服装和拖鞋，并且手腕上套静电环，否则有可能因身体静电而损坏生产的电子产品。刚到公司，企业负责人对我们讲解了实习注意事项、纪律以及相关规定，之后，我们正式开始了本次的生产实习。在二楼的车间中，有南线、中线和北线三条生产线。第一天，在老师的指引以及其他同事的带领下，我们体验了DIP生产线的操作流程，虽然工作很简单，只要把自己手里的器件正确插到电路板上就行，但实际操作起来却不是那么的容易。

一、我们对此工作不熟悉，速度上达不到公司的要求；

二、我们操作过的板子质量不合格，经常需要返工或由老师们进行补救。

由于企业不断的接到一些大的单子，所以我们这几天进行了稍微的岗位调换，但所做的工作都和第一天的差不多。所以几天下来，我们工作的速度也提高了很多，当然，工作质量也在不断的提高。最后一天，工厂负责人带领我们对整个厂子进行了参观，在注塑车间我们浏览了完整的塑件的注塑成型工艺过程，其主要包括填充——保压——冷却——脱模等4个阶段，这4个阶段直接决定着制品的成型质量，而且这4个阶段是一个完整的连续过程。

三楼的SMT生产线也使我们颇为震惊,大型的机器高速运转，将精小的贴片元件完全正确的贴在电路板上，完全比人工操作要高速并准确，所以科技的发展不能不让我们叹为观止！

参观完成后，负责人又为我们带来了精彩的讲座，为我们做了简单的培训，培训资料为：1.捷盈电子公司概况介绍2.企业管理涉及范围3.企业管理遵循的基本要求4.质量管理要求和体系简单介绍5.企业管理中常用的集中方法6.电子元件焊接技术。最后又为我们播放了一段焊接技术的视频，虽然之前也有过很多焊接的工作，但是在看了视频后，才发现我们之前的焊接好多都是不正确的。

五、实习总结及体会

通过这些天的实习，我发现现今科技发展的速度远远超过我们的想象，科学技术已经深深的影响着我们的日常生活，在经济社会发展扮演着不可或缺的角色。21世纪以来，科学技术，尤其是计算机网络技术、电子信息技术的飞速发展，使得手机、电脑那些昂贵的奢侈品步入寻常百姓家，成为我们生活的必需品。所以要想不被社会抛弃，我们不仅应该认识到科技的重要性，还应该努力学习科学技术，用科学技术来武装我们的头脑。

一个人，能力和专业知识固然重要，但是，在职场要成功，最关键的并不在于他的能力与专业知识，而在于他所具有的职业素养。工作中需要知识，但更需要智慧，而最终起到关键作用的就是素养。缺少这些关键的素养，一个人将一生庸庸碌碌，与成功无缘。拥有这些素养，会少走很多弯路，以最快的速度通向成功。

工作中，员工应具有良好的职业素养，其必备的职业素养有：

一、勇于承担工作任务，承担责任。那些具有强烈责任感的员工才能在职场中具备更强的竞争力；

二、化工作压力为动力。压力，是工作中的一种常态，对待压力，不可回避，要以积极的态度去疏导、去化解，并将压力转化为自己前进的动力；

三、低调做人，高调做事。在“低调做人”中修炼自己，在“高调做事”中展示自己；

四、服从第一。服从上级的指令是员工的天职，在企业组织中，没有服从就没有一切，那些懂得无条件服从的员工，才能得到企业的认可与重用。

五、注重团队合作。当今社会，随着知识经济时代的到来，各种知识、技术不断推陈出新，竞争日趋紧张激烈，社会需求越来越多样化，使人们在工作学习中所面临的情况和环境极其复杂。在很多情况下，单靠个人能力已很难完全处理各种错综复杂的问题并采取切实高效的行动。所有这些都需要人们组成团体，并要求组织成员之间进一步相互依赖、相互关联、共同合作，建立合作团队来解决错综复杂的问题，并进行必要的行动协调，开发团队应变能力和持续的创新能力，依靠团队合作的力量创造奇迹。

例如，我们在Android开发实训时，就需要依靠团队的力量来完成我们的游戏开发，单凭个人的力量是很难完成任务的。一段小小的代码都需要团队的合作，更何况那些上千上万行的代码。要依靠团队，也要服从于团队，当我们在生产线上工作时，必须严格注意自己的速度和同事间的配合，流水线上绝不容许我们任何一个人有所怠慢，否则整条流水线就会因为某个人的速度慢而停滞不前，进而导致整条生产线都没有效率。

对于即将毕业的我们，必须很快学会从学校到职场的转变，迅速适应新的环境，并在职场中站稳脚步，一步步走向成功。

第5篇：工程类实习报告

20xx年5月29日至5月30日，我们先后参观了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，南宁市政道路，南宁—友谊关高速公路。这两天的实习主要是老师在车上结合实地情况，向我们总体简述了各条高速公路的建设以及运行特点，内容包括路面的破坏状况以及破坏后的治理方法、边坡的防护处理以及处理措施、混凝土路面与沥青路面的主要区别与联系等方面。

一、实习第一天，我们的行车经过了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，南宁市政道路。

桂柳高速公路是连接中国广西桂林市和柳州市的高速公路。北起桂林市灵川县境内，途径临桂、永福、鹿寨，到达柳州静兰大桥，将与南宁至柳州的高速公路连接，是国道主干线五纵七横中衡阳至昆明公路的重要组成部分。桂柳高速公路于1993年10月5日正式动工，1997年5月1日竣工通车，投资18、6亿元人民币，平均每公里造价仅1340万元，是全国目前山区高速公路最低的造价。建有涵洞、通道725（道）座、中小桥30座，路基宽24、5米，双向分设四个行车道，设计行车时速80公里至100公里，全程138、46公里，途经僚田、永福、波寨、黄冕、鹿寨、雒容、静兰，是广西第一条高速公路。

桂柳高速路的设计车速为100km/s，两车道，先前是混凝土路面，由于混凝土路面的开裂等破坏，使得现在行车不顺畅，所以大部分路面都在进行改修，换成沥青混凝土路面。在沿途的参观实习中，我们看到了桂林机场路的设计很有特色，那里很注重景观设计，使得道路与环境配合良好，司机和旅客在途中都会感到很舒适；在高速路上，还可以时常的看到斜腿钢架桥，这种设计一方面有利于高速路上交叉路的交通和结构的受力，另一方面还对高速公路的景观起到美化作用；在高速公路的边坡上，我们看到了很多我们以前很少看到的边坡护理方法，那里多数高边坡采用预应力钢筋混凝土结构，通过钢筋的锚固大大增加了边坡的稳定性，对于软土边坡起到了很好的护坡效果，还有一部分是采用抗滑桩的做法，这种做法耗资比较大，但是对于软土的护坡比较有效。但在很多的边坡，其采用喷射混凝土的方式护坡，使得边坡的颜色呈现灰色，这对道路的景观产生了一定的负面影响，见习中老师讲到桂—柳高速公路两边的边坡护理问题、可以看到，桂—柳高速公路的边坡做得不是很完善，缺乏和环境的协调，不够人性化！比如，填方段边坡，色彩单调，建筑死板，对行车的人来说，容易产生疲倦，如果在两边多种些树，多植些草，或者采用喷注颜料类东西的话，行更舒服；在该高速路中还出现了设计有着一定难度的苏桥，因为这是长下坡路段，终点又转上坡路段，而桥的位置就在上坡位置设计，对于条件允许的路段一般不采取这种做法。

二、在当天下午我们来到南宁，我们参观了南宁市政道路的建设，在一名工程人员的介绍下，我们了解到南宁这几年正在加紧增加南宁的市政道路，以此来提高通行能力，解决日益增长的交通需求，现在他们在做的是一段1公里多的市政道路，路基土多为膨胀土，这种土具有以下两个特点：

1、当土遇水时具有强膨胀性；

2、当土为干燥状态的时候会开裂；这对路基的稳定性产生了很大的影响，这种泥土是不能用来做路基填土的。所以在现场我们可以看到那里的膨胀土层都被挖除了。

三、第二天早上我们乘车参观了南—友高速公路。

南友高速公路全长１７９．２公里，起于南宁市吴圩镇，经崇左、宁明、凭祥等市

县，最终于中越边界的友谊关，和越南１号公路对接。南宁至友谊关高速公路是通往越南乃至东南亚地区最便捷的陆路国际大通道，南友高速公路通车后，从南宁到中越边境的行车时间不到两个小时，比原来缩短一半，从南宁到越南首都河内也仅需５个小时。南友高速公路建成通车，将有利于广西加快构筑出海出边出省运输通道体系，推进东南亚国际大通道的形成，促进中国与东盟的全面深入合作，最终推动中国－东盟自由贸易区的建设。

南宁至友谊关高速公路在很多方面的技术都达到了国内的先进技术水平，例如在边坡治理及绿化防护上做得很优美，不仅使高速公路生态化，还很有艺术特色渗透于其中，边坡上的上的绿色植物布置得井井有条。但是在有些地方也出现了些问题—沥青路面出现了裂缝，主要是在行车道上，而超车道没有出现、这与此地区的土壤成分—膨胀土有很大关系；其次，我们可以观察到路面车轮经过处变成灰白色，主要原因是在雨天，路面表层略微积水，车轮对水产生压力，使得沥青油向车轮两边缘移动造成。这些裂缝已用沥青修补，呈现深黑色。

随着我国公路建设的发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等特点，而被越来越多地应用到高等级公路建设中，但是沥青混凝土路面的裂缝问题一至困扰着施工单位。现在我就沥表混凝土路面最常见的纵向裂缝、横向裂缝产生的原因进行分析并对它们的防治措施总结如下：

1）沥青面层纵向裂缝

a、地基沉降不均匀，旧路改造拓宽工程，新旧路基、路面的搭接部位没有严格做好开台阶分层压实处理，以及下部基层软弱，土层处理不彻底，引起路基路面纵向开裂。

b、路基填筑使用了不合格填料，路基吸水膨胀引起路面开裂。

c、路基边坡值小于设计值，路基边坡压实度不足产生滑坡。

d、边沟过深，使实际填土高度加大而滑坡。

2）沥青面层横向裂缝

a、沥青面层的自身温缩开裂。

b、半刚性基层尤其是水泥稳定碎石的开裂反射到沥青面层。

c、某些基层开挖沟槽埋设管线以及冰冻地区路基冻裂导致路面的横裂。

3、预防措施

1）纵向裂缝预防措施

a、分层填筑，边坡充分压实，可以采用重型压实标准，正确放坡，高填方段放缓边坡，减少边沟深度。

b、旧路加宽或半填半挖地段：路基填筑前应将边坡松土清除，并按填土厚度逐级进行开蹬处理并严格压实。

c、加固地基：使用合格的填料填筑路基或对填料进行处理后再填筑路基。

2）横向裂缝预防措施

a、处理基层：采取防裂措施，及时对基层养生以减少前期开裂，及时铺筑沥青面层或浇洒透层油以减少裸露时间，减少基层横向干缩性开裂。b、采用橡胶、改性沥青封缝胶开槽法封缝。

膨胀土为南友高速公路建设的一大难题，膨胀土为一种高塑性粘土，一般承载力较高，具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性，性质极不稳定。常使建筑物产生不均匀的竖向或水平的胀缩变形，造成位移、开裂、倾斜甚至破坏，且往往成群出现，危害性很大，地坪出现纵向长条和网格状的裂缝，一般于完工后半年到五年出现。分析原因主要是膨胀土成分中含有较多的亲水性强的蒙脱

石（微晶高岭土）、伊利石（水云母）、硫化铁和蛭石等膨胀性物质，土的细颗粒含量较高，具有明显的湿胀干缩效应。遇水时，土体即膨胀隆起（一般自由膨胀率在10％以上），产生很大的上举力，使路基上升（有时可高达10cm）；失水时，土体即收缩下沉，由于这种体积膨胀收缩的反复可逆运动和路基各部挖方深度、上部荷载以及地基土浸湿、脱水的差异，使路基产生不均匀的升、降运动，造成路面出现裂缝、位移、边破倾斜，滑坡甚至塌方。四、总结

通过这次毕业道路桥梁实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工，破坏与补修情况都有了更深刻的更全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路桥梁事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，作为就要走出学校的我们来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的有关高速公路建设知识，加强实践和设计能力，为我们国家的高速公路发展做出一份应有的贡献。