认识与实习报告

第1篇：认识与实习报告

一、 前言

学习建筑学这个专业已经三年，但是对于城市与建筑的概念还是局限于书本和身边事物。20xx年6月13日至6月16日为期4天认知实习给予了我们一个“走出去”的机会。在梁献超老师、刘志峰老师和刘琰老师的带领下，采用实地观察、讨论的形式，在浙江通过对典型城市空间和标志性建筑的实地考察、认知，增强了我们将书本知识和城市建筑、古建筑、自然环境结合在一起的能力，让我们对现代建筑、古建筑以及自然环境有一个很好的认知，也让我们认识到了解一个城市不仅要了解它的现代建筑风貌，也要了解它的历史文化沉淀。时间虽短，感触不少，遂整理成报告，以作总结。

二、 实习的目的及任务

本次实习是我们学完了公共基础课和部分专业基础课之后对建筑进行的一个全面的认识，培养我们对建筑的感性认识，是一种密切联系实际、增强我们建筑认识的教学活动，是大学教育过程中不可缺少的一个环节。通过本次实习能进一步巩固我们所学的专业理论知识，使抽象的书本知识变为生动的具体的、更为系统的知识，使我们对我国当前建筑、结构、施工技术、建筑材料等方面的水平和发展趋势有所了解，进一步培养我们的建筑设计能力。同时，使我们对本行业的工作性质有一个初步的了解，培养我们对本专业的热爱，强化我们的事业心和责任感，并树立学习信心和增强专业观念。

三、 实习组织安排

在实习过程中我们分成6人一组进行实地观察、讨论，并按学校安排的行程在指导教师的带领下赴校外进行实地参观调研，了解、记录当地的建筑、规划、城市设计等，将所学知识和实习内容互相验证，培养理性、细致的工作作风。

三、 实习时间安排及地点

本次实习从6月13日至6月16日，共四天。6月11日星期五12:30，我们召开实习动员大会，指导老师向我们说明此次实习的过程安排及实习中要注意的相关问题，6月13号上午7点，我们正式出发前往浙江。下午我们到达乌镇西栅，老师不做统一的安排，由学生自已去参观， 6月14日早上八点，在指导老师的带领下，我们统一参观了钱江新城。当天下午，我们又去参观了中国美术馆和西湖部分地区。6月15日我们自由参观了浙江大学紫荆港校区，下午自由安排参观了西湖的另一部分地区，6月16日上午我们参观了西溪湿地，参观完后中午返回学校。

第2篇：认识与实习报告

实习目的：为了了解通信工程专业的主业知识，提高对实验器材的认识和加强对通信相关知识的了解，为以后对本专业课的学习有更好的帮助。前言：通过近一周的实习，我学到了许多的东西，接触了很多新鲜的事物，也对我将来的学习有很大的帮助。通过这次的认识实习，丰富本人专业方面的知识，增强了本人的观察能力，开阔了视野，并使我对以后的工作有了定性的认识，真是让我收获颇多。现将认识实习的内容、实习收获以及感想和建议方面做以总结。

一、认识实习的内容：

准备工作：实习的第一天，我们听了黄飞江老师的讲座，黄老师详细的说明了实习时的注意事项和这几天实习的统一安排，以及给我们放映了一段关于通信发展的视屏，希望通过这次实习使我们对本专业有一个基本的了解。

1、长沙大学通信基础实验室：实习期间，我们参观了通信的各种实验室，有通信原理实验室、DSP实验室、计算机网络实验室等等。在参观这些实验室的过程中，我们接触了许多的实验器材，虽然我对这些东西并没有多大的认识但对以后的专业学习中的实验还是有一定的帮助的。我相信在以后的学习中，这些实验室将对我们有很大的帮助，它们将成为我们学好这门专业的最有力的助手，也是提高我们动手能力和实践能力的最好帮手。在实验室的参观中，我认识许多高科技的产品，这是除了实验器材之外的。映像最深的是IP电话，它在我国出现得很少，以前也只有在美国大片上才看得到，现在确确实实看到实物是一件很兴奋的事情。其次我也看到了交换机、路由器等较贵重的通信机器。这些实验室的物品大多是斯路科和华为提供的，最值得一提的是我们专业是有斯科认证的网络学院，实验室都是非常新的，这些实验室可同时容纳30多人上机操作。学院提供华为、斯科的认证服务，通过认证考试者，可获得相应级别的网络工程师证书。这可以说是我们学院的一大优势吧！

2、优秀学长的学习体会介绍：实习期间我也听了学长们的学习体会，对自己的帮助很大。学长们的演说非常的精彩，让我对大学学习和生活有了更深一步的了解，对专业有了更多的兴趣。对我如何去过好大学的四年有很大的帮助，。他们是我们学院的优秀学生，他们在学习和生活方面都有很强的能力，在他们的介绍中我知道了英语和数学对于我们专业来说是非常重要的。他们也告诉我们大学的学习靠积极主动，靠脚踏实地，坚持不挂科，不掉队是不行的，自己的目标要高一点，这样才会有更多的进步。也告诉我们生活中要乐于助人，在别人需要帮助时伸出援助之手，做事上要有取舍，但也要把握机会，因为机不可失，时不再来，要尽自己最大的努力去做好一件事。

3、通信知识的讲座

关于通信这一方面的内容，我们了解了它的历史，深空探测，航空航天，计算机网络，通信行业的发展需求和我们就业的方向及有关考研方面的内容。它的历史由古代最原始的传讯说起到现在数字化的网络通信。在光传输的的介绍中我记住了光导纤维之父——华人科学家高锟，他获得了诺贝尔物理学奖，是为数不多的华人中获得诺贝尔奖的一个。深空探测中我了解我国的航空史，我国是一个起步晚发展快的国家。值得我们自豪的是我国当前的航空技术领先世界，排名前四。除了我国，我也了解了前苏联和美国的航空发展历史。

计算机网络方面讲了它的安全，无线网络等方面以及整个网络的链接流程。讲到了三网融合，说道将来是一个NGN的时代，某化的互联网将成为未来世界的主流。通信也将朝五化发展，成为必不可少的一部分。

讲到就业的问题，我也许还体会不到其中的艰难，就业怎样才能找到一份好工作，这都是我们现在就要考虑到的，那么它将迫使我们从现在开始就要做好准备，学好专业知识。用知识来武装自己。成为有用之才。

二、实习的收获和感想

通过这次的认识实习，让我对专业有了基本的了解对专业方面的学习有了更浓厚的兴趣对我以后的人生规划有了新的借鉴，知道了学好专业的'重要性和必要性。

其次，我认识了许多的实验器材，开阔了我的视野，认识了许多新事物。知识方面，增加了我的课外知识，认识了更多的世界名人，也结识了新的老师。

通过本次的实习，开阔眼界，增加了见闻，了解了一些通信设备，也见识了该行业的最新动态。同时得到了许多的的知识财富。通过实习我知道了通信在国民经济房展中所处的地位和所起的作用，增强了我对本专业的喜爱。

此次实习，我感受到了通信的重要性，了解了它的发展现状和美好的前景，感受到了信息科技给今天带来的美好生活。当然自己也要立志在本专业有一番大的作为。以后自己要多了解通信方面的最新科技多参加这方面的实践活动，让自己尽快成长起来，为祖国做贡献。

三、实习的不足和建议

这次实习只粗略的认识了一些通信的实验器材和通信工具，并没有进行一些实际的操作，并且我们在实习之前并没有学习有关通信方面的知识。在参观实验室时我们也不知道怎样去操作这些实验器材。对我们对通信的了解应该没有多大的帮助，再加上我们只是走眼观花的看一下，效果可想而知。建议实习应该建立在有相应的理论知识上，在开了通信专业课以后进行实习，我想这样的效果会有很大的提高。

其次，认识实习应该进一些通讯公司参观，这样能更全面的了解我们的通信专业。也能体会到我们专业以后的就业方向。更能提高我们学习这门专业的积极性。提高我们的社会实际能力需要好的实践体验。

第3篇：认识与实习报告

一、专业实习目的：

专业实习是本科教学计划中十分重要的实践教学环节，其目的是使学生了解和掌握生产知识，印证、巩固和丰富已学过的专业基础课资料。

使学生了解电子产品的现代化生产方式和先进的工艺过程，对工业生产有一个感性认识，并得到电子产品工艺、组装和调试方面的训练，掌握必须的生产技能。

在实践中提高分析问题和解决问题的本事，为后续专业课程的学习打下基础。培养学生理论联系实际，热爱专业、奋发向上、致力于祖国现代化建设的思想。

二、专业实习资料：

为了到达上述实习目的，实习主要资料应包括：

1、了解实习单位的生产过程和生产组织管理情景。

2、分析和掌握某一通信业务的工作原理、发展和未来的前景。

3、掌握使用电气设备进行各分机和整机调试的技术和方法。

4、学会所用电气设备、电信业务的操作方法和基本工作原理。

三、专业实习方式：

1、组织参观

组织学生到通信公司或有关车间进行专业性的参观，以了解电信业的现代业务和未来的发展方向，重点了解实习单位的工作过程和生产组织管理情景和先进通信方式、先进装配和调试技术。

2、听取报告

在生产实习开始时，由实习单位指派人员向学生介绍单位情景及进行安全保密教育。为了保证和提高实习质量，在实习期间还可请实习单位有关人员作技术报告，介绍：

①各个主要设备的作用、工作方式、工作原理；

②各设备间的相互联系以及一些主意事项；

③目前所用设备所存在的问题和一些简单的应急方案；

④目前电信技术的发展，以及未来的方向；

⑤工作组织及管理方面的经验及问题。

3、车间实习

四、实习体会：

经过这次的实习，我对自我的专业有了更为详尽而深刻的了解，对实际操作有了更多的了解，增强了专业知识的感性面及认识面，对所学的专业有了新的认识。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有必须距离的，并且需要进一步的再学习。

俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自我今后要从事的行业有所思考。

短短三天仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，可是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自我定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

第4篇：认识与实习报告

实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。而认识实践，确实认识一门专业最初的步骤。而且一个人的知识和认知能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、提高和完善。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。

作为一名快要或者刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。

实习目的

1、了解当前铁道施工的基本方法以及铁道施工中需要的基本技术，对地下施工有一个更加系统、专业的了解；

2、结合已学过的一些课程，通过实践巩固并扩大知识面；

3、通过主要工种施工工艺的现场参观与学习，学习施工的基本知识，为学好工程施工及施工组织管理打下基础；

4、通过现场实践和现场观摩，调查学习土木工程建设工人及技术员的优良品质，进一步培养学生热爱专业、献身于土木工程建设事业的志向。

实习时间：20xx年4月10日

实习地点：斜河涧、青龙桥京张铁路、南口

实习内容

1、铁道工程概论

总的情况来说，现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道。在铁道方面，主载体是火车，二火车主要分为蒸汽火车、内燃火车、电力火车。现在，蒸汽火车已经即被淘汰掉，电力火车为主体，然而当遇到冰灾、地震等其他的灾害时，电输网被破坏，此时，则用内燃火车。 铁路的产生和发展是与科学技术进步和大规模的商品生产分不开的。1804年英国人特雷维西克试制了第一台行驶于轨道上的蒸汽机车，1825年英国在大林顿到斯托克顿之间修建了世界上第一条铁路，长21km。

然后是十九世纪末到二十世纪初，帝国主义对别国的侵略，然后再殖民地大修铁路，于是在那个时候，是修建铁路的高峰期。其中，美国铁路修建中，华人在其中作出了非常重要的贡献。

在第一和第二次世界大战期间，由于战乱带来的灾难，造成很多的人流离失所，于是，修建铁路变成了空谈，那时，写到的发展是停滞不前的。

二十世纪六十年代以后，科学技术的高度发展，世界的相对稳定，是铁道的发展开始复苏，跨进二十一世纪，变相高质量、高速化发展。比如，西南交通大学已于90年代研制出载人的常导磁浮车，与世纪之交研制出高温超导磁浮车，并与四川省合作在都江堰青城山下修建了常导磁浮线。 1、更具国家的政治、经济和国防的需要，结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业发展等情况，规划线路的基本走向，选定铁路的主要技术标准。

2、更具沿线的地形、地质、水温等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施，来实际线路的空间位臵。

3、研究部署线路上的各种建筑物，如车站、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等，病区定期类型和大小，是总体上浮相配合，全局上经济合理。

工程建筑物：包括路基、轨道、桥梁、隧道以及车站与其他各种附属设备等。 轨道

轨道的作用：引导列车运行，直接承受来自列车的荷载，并将其分布传至路基或桥隧结构物。轨道的组成：一般由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备和道岔等组成。 钢轨

钢轨的作用：直接和车轮接触，并提供运行阻力最小的接触面，引导列车按规定的方向运行。钢轨的型号：根据每米钢轨的质量分为75、60、50和43kg。轨钢轨的标志：在每根钢轨的轨腰轧制有生产厂标志、钢轨型号、制造年月等。 联接零件－接头连接零件

接头连接零件：联接两根钢轨端部。功能：接头联接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头，并保持前后两根钢轨协调工作。 联接零件－中间连接零件

中间连接零件，联接钢轨和轨枕，称为扣件。功能：钢轨和轨枕连为一体构成轨道框架，使两股钢轨保持正确的相对位臵;扣件提供足够的压力，防止钢轨倾覆，阻止钢轨的纵向移动。 轨枕

轨枕的功能，支承钢轨、保持轨距和线路方向，并将来自钢轨的压力经其分布后传于道床。轨枕的分类：按材料可以将轨枕分为木枕、混凝土轨枕和钢枕。钢枕在我国很少使用。我国的钢筋混凝土轨枕分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。

轨枕-木枕

木枕断面一般为矩形。

道床

承受来自轨枕的压力并均匀地散布到路基面上，降低路基面的应力集度。构造：道床断面包括道床厚度、顶面宽度及边坡坡度三个主要特征。 道岔

道岔是使机车车辆从一股轨道分支进入另一股轨道，或跨越另一股轨道的线路设备，它的基本功能是实现线路的连接和交叉。线路连接和交叉设备总称为道岔和交叉，铁路工程界习惯称为道岔。现介绍铁路工程上最常用的单开道岔，单开道岔由转辙器、辙叉与护轨、连接部分以及岔枕组成 。 路基

路基是为满足轨道铺设和运营条件而修建的土工构筑物。路基必须保证轨顶设计标高，并与桥隧建筑物连接组成完整贯通的铁路线路。路基工程包括路基本体工程、排水工程、防护工程和支挡工程四项主要工程。 桥梁

桥梁是在铁路架空的部位承托轨道。桥梁由上部结构及下部结构组成，上部结构为桥跨，下部结构为桥墩、桥台及墩台基础。轨道传来的力，通过桥跨、墩台及基础，逐次传递至基底面上。 隧道

隧道是铁路穿越山岭所开凿的地下孔道，其底部承托着轨道，其四周承受着围岩的压力的地下工程结构。

第5篇：认识与实习报告

一、实习实质

根据学院“电类专业”教学计划安排和认识实习教学大纲的要求，为使学生进一步明确本专业培训目标，加深对所学专业的理解和感性认识，为以后专业理论课的学习打下基础，特安排本次学习。认识实习是学生在学完基础课和部分专业课的基础上进行的，是本专业的主要实践教学环节之一。

二、实习教学目标

1、是学生对电力系统中发电、变电、供电、用电各环节的生产、运行、管理等方面有一个出笨的认识，尤其要对发电厂变电站的电气系统有一个整体的概念，以提高学生分析问题，解决问题与理论联系实践的能力。

2、对建筑电气的设计规范、要求有初步了解，对建筑电气的安装有初步认识。

3、对国家和地区电力情况、电力政策及发展趋势做一个全面的了解、以开阔眼界、增长知识的目的。

4、通过参观电力变压器、高压断路器、高压互感器、高压配电装置、电气自动装置等电力设备的生产过程，使学生了解有关电气设备的结构和工作原理。

5、了解变电站一次体统、二次系统的结构及运行情况等。

6、培养守纪律、爱劳动、爱专业的品质和严肃认真的工作态度、艰苦朴素的思想作风。

三、实习内容

1、进行入场（站）现场的安全教育。熟悉安全工作。熟悉安全工作规程及注意事项，以确保人身安全和设备安全。

2、全面了解发电厂、变电站的各生产环节。

3、发电厂、变电站的主接线结构、特点电气设备的结构及工作情况。

4、了解电力相关规范、施工过程、安装要求等。

5、了解电力现状、电力政策、电力发展趋势以及新技术在电力系统中的开发应用情况。

四、实习要求

1、在实习过程中，要严格遵守安全规程及厂（站）的各项规章制度和劳动纪律，虚心向企业单位的工程技术人员学习，尤其要注意人身和设备安全。

2、在实习过程中，要切实加强纪律性和集体观念，遵守实习纪律，一般不准请假，不能擅自离队，对违纪者。根据情节给予批评、警告、停止实习处分。

3、在实习过程中，要求认真收集有关资料，做到“多问、多听、多记”，做好笔记，实习结束后写出实习报告，其中实习笔记和实习报告作为成绩考核的一个主要依据。

4、实习过程中，严格注意安全：绝不允许触及厂（站）的任何设备；对无遮拦设施，要求在规定距离外参观；在实习场所不允许推撞和玩笑；禁止喝酒喝酒后参观；在参观过程中禁止吸烟。

第6篇：认识与实习报告

作为一名即将毕业的大学生，社会实践是我们在大学生活中的一个重要环节.此次实习是工程造价管理课程理论与实践相互结合的阶段.不仅让我们对所学的知识有个感性的认识，对工程造价管理环境有个系统全面的了解，并且还能提高理论联系实践能力，增强我们学习本专业的兴趣.

实习安排

12月7日，参观位于二七南路的江西银信工程造价咨询有限公司12月8日，参观我校的理科实验楼三.实习过程20xx年12月7日星期二我们实习的第一天，目的是去一家名为江西银信工程造价咨询有限公司的地方。听肖老师介绍，公司位于二七南路，规模中等，刚到，便接到杨经理的热情招待，他带着我们大家进屋参观。通过和杨经理的交谈，我们了解到造价咨询公司一般分为甲乙丙三个等级，而他们这家是甲级企业，并且对于造价咨询业来说，一般承接的工作还是处在施工预算和竣工决算阶段，当然这个前提是你帮哪方提供智力服务。提问的同学越来越多，肖老师便提议我们集体围在一张会议桌旁，由杨经理为我们介绍下造价咨询公司的主要业务并解答大家心中的疑惑。通过这1个多小时的交谈，让我们对造价咨询有了更深的理解。提问过程中，同学踊跃发言，杨经理耐心为我们解答，整个过程下来真是受益匪浅。通过杨经理的解析，我明白了造价咨询公司其实就是运用智力劳动成果换取报酬的运营模式，无论服务对象是甲方还是施工方。对于招聘新人，他们公司会更倾向于选择有较丰富实践经验的大学生，杨经理的这席话让我感受到自身的差距还很大，需要继续学习知识，加强实战经验!然后我们参观了他们工作的地方，第一次来这种地方，感觉很新鲜，看到他们那些忙碌的人，再看看他们公司墙上挂着的奖，突然有种想加入他们的感觉，但我知道自己的能力还不够，所以在以后还要不断加强。20xx年12月8日星期三今天是我们实习的第二天，目的地在本校内的理科实验楼。肖老师带我们来到实验楼后，然后开始跟我们介绍起来了。大致听完他的介绍后，才知道，这栋理工楼是由第五建筑公司承办，于20xx年8月开始实施，20xx年3月完成。然后老师带我们到楼上专了下，问了老师许多问题，也了解了到了很多。了解到了很多平时上课上不曾接触到的东西，感触蛮深的。

实习体会和总结

经过两天的实习后，我所感悟的是工程造价这门专业在就业市场有着绝对的优势。随着我国综合国力逐年增强,经济发展速度加快,各地相继进入城市建设的高速期,项目建设规模日趋增大,工程投资在各地经济总额中占据比例加大,进而带动了各相关产业的发展。但是目前许多工程投资失控,概算超估算、预算超概算、结算超预算的"三超"现象普遍存在,严重困扰项目投资效益。在工程建设中为了全面实施党中出的"创建节约型社会"倡导,如何在建设工程项目管理中有效地进行工程造价的管理,并在确保工程质量的前提下,降低工程造价,是各级工程造价部门、投资者比较关注的问题。实践是认识的唯一来源，的确不错，通过此次见习，使自己对工程造价这个专业又有了进一步的认识，真正知道了理论和实际的差别，激发了对这一专业的兴趣，学到了一些在书本上学不到的东西，为以后的课程积累了许多感性认识，为今后的学习打下了很好的基础，自己的知识和能力在潜移默化中得到完善与提高，同时团队意识也有着明显增强。此次学院安排这次实习活动，对我们这些刚刚接触此专业的大学生来说，是真真正正一次很好的机会。

总之，通过此次见习，受益颇多。通过这些实习活动,感受颇多,收获颇多.作为一个刚进入大学的大学生,对专业还只是从书本上知道一点理论性的东西,在实践上几乎是空白,但此次见习之后,情况就大有改变.通过见习，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在书本很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。对于工程造价管理，主要培养具备管理学、经济学的基本知识，掌握现代工程造价管理科学的理论、方法和手段，具有工程建设项目投资决策和全过程各阶段工程造价管理能力的应用型高级工程技术管理人才。本专业是适应社会发展和市场需求的新设专业。主要从培养既具经济管理专业知识，又具工程技术专业知识，学生理论基础和动手操作能力。毕业后就业门路很广，能够在政府部门企事业单位，从事工程造价招标代理、建设项目投融资和投资控制、工程造价确定与控制、投标报价决策、工程预决算、工程咨询、工程监理等工作。其次，我个人认为工程造价对理科要求并不是很高，它更多是文理都有，准确说属于工科.学了工程造价三年，只要认真并不难!找工作也不是很难的,当然若你能考个证书什么的那就更好了,比如造价员,以后工作几年后再考个造价师,建造师等,那就更能体现价值了,总之,这个行业缺口很大,我们学精了以后,就等着吃香吧,呵~.当然刚开始嘛是要困难些,但随着时间的积累,我们的经验越来越丰富,业务上的能力越来越出众,到那时就很好了,要知道有技术的人不愁没饭吃!现在学这个的人还不是很多,选这个专业没错的!两天的实习很快就过去了，但是这次实习却给我们未来人生道路的选择带来了重大的影响。我认识到了课本知识和实践结合的重要性，也对自己的知识储备和工作能力进行了评估，明确了接下来要努力的方向。在以后的工作学习中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

第7篇：认识与实习报告

现在，我就结合本学期在“生产与运作管理”学科理论，谈一下我对这家包装厂的看法，以及我的一些实习感受。

(一)企业实际运营情况

①生产运作组织方式的选择。

这家包装厂采用的生产运作方式是工艺对象专业化，这种组织方式是以组织设备、人员等生产运作资源，为每一工序提供一个工作场所。在这种组织方式下，一个工序完成产品产出所需的某一特定功能，为完成功能所需的同类设备、同类型工种的人员集中在该场所，从事工方法相同或相似的工作。同时，与这种生产组织方式相对应的布置是工艺对象专业化布置，这是在产品较多，生产量都不大，只能断续生产是使用。在这个企业中，生产的流程大概包括“礼盒设计——采购材料——原材料储存——领取原材料——材料裁剪——粘合——擦光——折叠——装配——质量检查——发货”，每个环节所需要的设备都是依次摆在指定的场所，都分别安排了相应的人员进行工作和管理。

由于这家包装厂生产的礼盒数量很多，同时形式也非常多，但是每种盒子相对来说生产的数量也不大，不同的礼盒会针对不同的节日来生产，所以会出现断续生产的情况。综合上述的现象，我觉得包装厂所采用的生产运作方式是非常合适的，充分体现其生产的特点，最大限度地利用本身的资源去组织生产运营工作，大大有利于提高资源合理配置，从而为创造最大利润奠定了坚实的基础。具体生产流程图如下：

佛山市南海新东方包装厂工艺流程图

②竞争重点的确立。

所谓的竞争力是一个企业在自由和公平的市场条件下生产经得起市场考验的产品和服务，创造附加价值，从而维持和增加企业实际收入的能力程度。面对当今激烈的市场环境，企业根据自己所提供的产品特点、生产运作组织方式等自身实际，可以将竞争重点放在成本、质量、时间等方面上。就这家包装厂来说，在成本方面，它总会在每年的7、8月大量地招收暑期工，加上这段时间是将要到中秋节的日子，包装厂要大量生产关于这节日的礼盒，需要大量的劳动力。暑期工作为相对的廉价劳动力，企业本身可以大大减少由于这段时间人手不足而带来的困扰，节约劳动成本，从而降低产品成本，使其最终获得更大的利润。

在质量方面，它始终以稳定的质量作为衡量标准，包括质量的稳定性和一贯性。对于不同包装小组的制作产品，该厂特意设定专门的检查员进行质量抽检，如果发现有不及格的礼盒，就会立即要求该小组重新检查其制作的其它礼盒，直到全部及格为止，确实得保证每个礼盒质量的稳定与一贯性。在时间方面，该厂强调要对客户负责，必须快速交货和按时交货。包装厂雇佣的搬运工都是一些年轻强壮的男子，他们工作的效率高，每次都可以在预定的上货时间内完成载货上车的任务。

③工作设计行为理论的运用。

工作职务轮换作为工作行为理论的方法，是指员工定期轮换所作的工作，这种定期可以是小时、天、日或数月。这种方法可给员工提供更丰富、更多样化的工作内容。同时也增加了工作任务分配的灵活性。由于员工相互交换工作岗位，可以体会到每一岗位工作的难处，这样比较容易使员工理解他人的不易之处，相互体谅，结果使整个生产运作系统得到改善。在包装厂里，每个生产线的管理人员会进行以周为单位的工作轮换，就是要求他们无论在哪个岗位都可以发挥其作用，同时也要求他们本身各种技术素质的提高，可以帮助企业解决各种问题或提出有效措施。再说，我作为包装小组的一员，有时候会分派到不同的文书岗位上，进行资料的填写、数据的计算机输入等等。

④团队工作方式的利用。

团队工作方式在本厂也得到了很好的体现。所谓团队是指与以往每个人负责一项完整工作的一部分不同，这是由数人组成一个小组，共同负责完成这项完整工作。其目的是使全员参与，从而调动每个人的积极性和创造性。团队又包括可特定目标式团队和自我管理式团队。前者是为了解决某个具体问题，达到一个具体目标而建立的。后者是数人组成一个小组，共同完成一项相对完整的工作，小组成员自己决定任务分配方式和任务轮换，自己承担管理责任。在包装厂中，每个工序都有若干个工作小组，而这些小组作为特定目标式团队存在，在小组里，往往有一位组长，他拥有决策权，决定为完成每天的工作任务设定制造礼盒的数量，同时针对每天小组的工作情况定时向更高的管理者报告。而前面提到过的搬运工人小组，则作为自我管理式团队存在。由于工作强度大，工作时间不确定，他们往往采用轮班休息制度，在必须完成每天搬运数量的前提下，他们自行地安排各自工作的时间或轮班的次数，其组长只是作为监督成员准时上班的人和登记工作情况的人。

⑤综合计划基本思路的使用。

综合计划上对企业未来较长一段时间内资源和需求之间的平衡所做的概括性设想，在进行决策时，它其中的一种基本思路是稳妥应变型。这是根据市场需求制定相应的计划，即，将预测的市场需求视为给定条件，通过改变人员水平、加班加点、安排休假、改变库存水平、外协等方式来对应市场需求。包装厂由于生产订单多，特别在节日来临之前，通常表现出人手不足的现象，这也相对应于生产流程中的“瓶颈“问题。这时候，包装厂经常选择让员工加班或部分加班的措施来赶货，这是以正常工作时间不足以满足需求为前提的。在生产线上，尤其表现得突出的是进行礼盒搭配的工序上，工人们在催货期内要加班到深夜，甚至是通宵工作。

⑥质量与报酬相关联制度的实施。

说到这种薪酬制度，当然是说报酬是与质量的好坏呈正比例的关系。这里有两种基本思路：一种是惩罚方法，即出现不良品是减少工人应得的报酬，或者要求工人对不良品进行返修，返修时的工作时间按低于正常水平的工资支付;另一种是激励式方法，是对于额外的努力付给额外报酬，报酬按两个标准支付：数量标准和质量数量。在包装厂里，对员工们进行的也是这种薪酬制度。在发放工资之前，相关的监督人员会根据平时各组组长汇报的实际绩效和他实地考察表现的情况，给每个小组分等级评分，最后以等级为依据分派工资。具体表现为，采用惩罚式方法时，评分的等级相对要低，直接与该员工制造的不及格品相挂钩，扣减工资;采用激励式方法时，评分的等级相对要高，根据员工实际增加的产品制造量和质量规格，增加工资或奖励物质待遇。

(二)企业存在的有关问题

①仓库位置选择不当。

仓库安排位置直接关系到企业在运输方面的成本问题，同时也会影响到运作过程中的简便性。这家包装厂有两个生产的大楼，分别是一幢四层主生产厂房和一幢两层的办公楼。在主生产厂房中每层都有各自的仓库，分安排不同工艺的存货。其中，一楼主要是裁剪工艺，储存已经粘合完的但尚未折叠包装纸;二楼是擦光工艺，储存通过人工把包装纸表面使用相关液体擦去白胶等残留物的纸片;三楼是折叠工艺，储存已经折叠完毕的礼盒半成品;四楼是装配礼盒工艺，储存礼盒成品。而在对面办公大楼的一楼，则是储存原材料软硬纸张仓库;二楼才是办公室。这样的仓库布置，我觉得不恰当。

由于主生产厂房一楼裁剪工艺是与原材料的密切相关的，根据运营学设施选址的原理，应该把原材料仓库搬到一楼相应仓库中，这有利于裁剪简便，不用大费周章地专门把对面原材料运过来，节省时间和成本。同时应该把四楼的要发货成品仓库搬到对面原来是原材料的仓库，把一楼不同样式剩余成品盒放到四楼成品仓库，与尚未需要发货的成品一起储存。这样就可以最充分地利用有限的空间，在发货时不用特意从四楼搬运成品礼盒，节约时间，有利于发货时运输简便和快捷。具体布置如下：

包装厂仓库位置调动图

②设备摆放不当。

设备放置是否恰当，直接影响着工艺流程是否更流畅地完成。通过我的观察，我发现在主生产楼的裁剪车间，存在设备摆放不合理的问题。

在车间中，有硬纸切边机、软纸切边机、硬纸压平机、硬纸裁剪机、软纸裁剪机、粘合机各2台的总共14台设备。但是厂里把全属于硬纸方面的机器全安排在一起，属于软纸方面的机器也安排在一起，两者各占车间的左右两边，需要两者公用的粘合机则放在中间的位置。这样的布局，只是出自与传统的设备安排，并没有具体地结合产品生产流程特点，没有注意生产运作的效率问题。根据设备和本工艺的生产特点，我觉得应该采用成组技术的方法安排设备。所谓成组技术，是指按照产品或零件在某种特征上的相似性把他它们分组归类，然后在不同的设备群上进行加工的一种方法。

结合实际，把硬纸切边机、硬纸压平机、硬纸裁剪机、软纸切边机、软纸裁剪机、粘合机各一台，总共分成两组安排在左右两分别流水线似的生产。采用成组技术的混合布置方法，减少作业更换时间，减少中间在制品库存，使物流量减少，缩短生产周期，易于实现自动化。

具体布置如下：

包装厂裁剪车间设备成组安排

③工人工作时间安排不当。

企业在安排工人工作时间方面往往存在各种的问题，这也直接关系到企业本身运作的效率。作为只是在厂里实习几个星期六日的我来说，我看得更多的是工人们被安排工作的时间不稳定，什么时候赶货就什么时候加班生产，甚至连节日都要通宵赶货。根据我所了解到的，这种情况在暑期就表现得更严重。厂里往往要求暑期工每隔两天左右就要加班，有时候到深夜的时间。我觉得这家厂可以说是没有注意到企业综合计划的制定，只是想当然地盲目安排工人生产。在综合计划中，调节人力水平和加班措施都是其制定的重要思路。

所以，包装厂应该在宏观企业以往的生产经验，分析生产的高峰期和低谷期，恰当做好调节两者的库存准备，计划好人手调动工作和加班安排，采取积极有利于生产流程的一切措施，去掉盲目加班和盲目增减人手的做法，才可以使企业生产发展更加健康，效率更高。

(三)自身的实习感受

①只有把理论和实际结合，才可以真正地解决实际的应用问题。

在十几年的课堂学习中，我们学得更多的是理论上的知识，只是头脑中尽量地想象其发生在实际中的结果，大多忽视了实践重要性。我觉得这学期自身学到真得是特别多，曾教授鼓励我们到企业中去的建议，使我鼓器勇气事实在在地在包装厂中实习了几个星期六日。在这个过程中，我第一次感受到知识如果不运用到实践中去，根本不是真正的属于自己的知识。只有把理论推到实际中去，接受实践的检验，在多方面的不确定因素下，演变成可以专为这个企业服务的有效方案，才是社会企业真正需要的东西。

②学会随机应变的能力，懂得举一反三的思维方法。

在企业生产当中，由于存在着各种不确定和不稳定的因素，你根本不可能死板地把一套方法硬用在各种问题上，你需要往往是敏锐洞察能力和灵活思维头脑。当看到企业存在的各种问题，你需要结合整体框架进行思考，怎样才可以把书本的知识灵活运用到实际企业当中去，解决当前具体的问题。同时，你也需要在解决问题后总结相关的经验，在面对下一个类似问题时懂得举一反三思路。

③综合能力要在实践磨练中提高。

在学校中，我更多运用的是我自己组织活动等方面的组织、协调能力，这都是相对小团体而言的。但在这次的生产实习中，我觉得自身真的非常的渺小，能力远远够不着现实竞争社会对自身要求。在相对大的团体生产中，由于各种你意想不到的因素存在，如果你不具备更方面的能力，你根本难以在企业中立足。所以，只有通过实践磨练，不断地提高自身综合能力，才可以在竞争中让别人看到你的闪光点，才可以重视你提拔你，你才有实现理想的一天。

(四)总结

在当代现有经济条件下，企业的生产与运作管理成为其基本管理智能之一。

作为新世纪经营管理的学习者，研究企业的生产运作过程，已经成为我们为企业创造利润的关键。同时，这也要求我们敢于和善于到社会企业中去，结合所学的理论知识，发现企业存在问题，提出积极的解决措施，从而达到提高企业竞争力，有效配置物质资源，合理协调人力资源，最后实现利润最大化的目标。所以，大学生积极地到社会企业中去，无疑是一个增长见识，提高洞察能力和解决问题能力的最好途径。

第8篇：认识与实习报告

一、 实习目的：

在校学习期间感受海上生活，了解船舶与船舶生产实践，理论联系实际巩固已学知识，为学好后续专业课程打下良好基础。通过实习熟悉船员职责及海上生产组织程序，培养适应海上生活的能力；了解船舶以及设备维护保养、管理使用中有关知识，了解各种导航仪器功能、作用及基本使用方法，学习并在实践中了解值班中航行定位，避让等知识。

二、 实习时间：

20xx年1月12日至20xx年1月20日

三、 实习地点：

宁安4号散货轮

四、 实习单位和部门：

中海发展股份有限公司

五、 实习内容：

首先感谢学院为我们提供的此次实习机会，使我们作为一名大三的学生提前解除到了海上生活，亲身体验了船上的工作及职责，使我们将书上所学到的理论知识与实践有了一次紧密的结合，同时也解决了一些我在课堂上没有解决的疑问，通过本次实习不仅巩固了我的专业知识，而且使我首次接触了船员生活，总之，此次航行令我受益匪浅，下面将实习经过、受益及感受一一道来。

20xx年1月11日我们接到了上船的通知，经过近15个小时的火车我们从武汉赶到了上海，在上海稍作休息后，乘大巴前往江阴，与1月12日下午4：00在江阴港登上了宁安4号散货船，从此时起开始我的首次航行之旅。可以毫不掩饰的说：初上得船来，内心颇有几分激动，船上的设施，人员、轰轰的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上学习室脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切。

在船第一天，船舶还在江阴港卸货，我的房间在一楼，三副和几个水手正在对消防器材进行检查，几个上船来的工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂，我们毕业后首先要做的就是三副的工作，三副职责中重要的一项就是：管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态；灭火机应注明检验和换剂日期；禁止将消防器材移作他用，管理并熟练地操作固定式灭火系统，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。一名三副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应变能力甚至船员的安危，看到宁安4号上三副的工作态度很严谨认真，想必这条船上的管理也很不错。

1月13日，船要离港了，大副在船头，二副在船尾指挥水手们首先将尾缆解掉然后解尾倒缆，水手们娴熟的将缆绳按顺序解掉，然后慢慢通过绞缆机将缆绳收上船，水手工艺上老师经常讲的画面显现在了眼前，有一种莫名的亲切，大概是源于自身专业的原因，或许很多认为船员是一种危险、枯燥的职业，但看到这样场景，我却没有这样认为，船上的生活依然可以丰富，只需要我们认真的做好每一件事，尽自己的职责，船上生活有很多值得学习的地方。宁安4离港是靠拖轮辅助的，这是因为江阴港口一段的长江水域过往船只较多，若宁安4不靠拖轮辅助来调头所需的旋转半径较大，这样对过往的船只会产生一定的影响和威胁。在学校的模拟器上有涉及利用拖轮协助船舶靠离码头及调头的场景，所以观察的特别认真，宁安4首尾各有一艘拖轮，缓缓的拖着宁安4驶离港口，离开码头一定距离后船尾拖轮减小了速度，使船首离开的角度增大，宁安4需要转向180°，过往船只较多，保持好船舶移动的速度是关键，由于船舶移动时的惯性很大，加之需要考虑航道宽度，离泊、调头的操作确实具有一定的技术含量，学校老师曾经讲过：最能考验一名驾驶员实力的地方有两个，一是处理突发情况时的应变能力，二就是靠离泊时的操作指挥，一名好的船长能在最短的时间内用最有效的方法将船靠离码头，站在船舷边静静看着两艘拖轮在船长的指挥下完美的完成了调头转向。

为了对船舶的一些仪器有进一步直接的了解，我来到了驾驶台，首先了解到就是宁安4的船舶数据，呼号：BPDD，船籍港：广州，载重吨：38640吨，总吨：26448吨，净吨：1481吨，总长：185.0米，总高度：46.0米，型深：15.4米，型宽：32.0米。宁安4的驾驶台有两架雷达，对称的分布在左右，右面雷达型号为：FURUNO—2825，距离鉴别度<30m，最小测距范围<30m，方位分辨率<1°，天线距主甲板高度28m；左面雷达型号为：JMA—9122，距离鉴别度<30m，最小测距范围<40m，方位分辨率<1°，天线距主甲板高度32m，记得雷达课上有讲过，影响最小测距范围的因素有雷达天线高度及天线垂直波束宽度，并且最小测距范围与天线高度成正比，由此关系可以得知由于JMA—9122的天线距主甲板高度大于FURUNO—2825，所以JMA—9122的最小测距范围大于FURUNO—2825；大副向我们简单演示了一些雷达的操作，比如当时海面浪比较大，为了减弱海浪干扰，大副调节了STC旋钮，利用活动距标圈测定物表距离，以及设定警戒圈等等，虽然船上雷达型号与学校模拟器上的雷达型号不尽相同，但是基本的操作还是比较接近的，雷达就如同船舶的眼睛，在慢慢的海洋中航行，雷达具有着举足轻重的地位。其他设备还有SPERRY CR1型航向记录仪，GP—150型GPS，SDH—4B型回声测深仪等等。

1月17日，宁安4到达了大沽口锚地，今天早早的来到驾驶台，看到船长在指挥，大副在船头通过对讲机与船长通话，12：30左锚备妥，12：36船长喊出双车停，二副将双车停住，12：40左锚下水两节，12：50左锚抛妥，七节入水，测深仪显示11.4m，二副用VHF与天津交管取得了联系，并报告了船位（38°56.63′，118°07.71′）。船停住后，我们去了船首，看到左锚入水2，锚链受力，我们发现右锚比较光亮，锚链也没有像左锚那样有些许锈迹，大副告诉我们宁安4一般情况下都是抛左锚，右锚作为备用，只有在紧急情况下才会使用，不过右锚及锚机也是按正常的程序养护和检修，做到右锚随时可用。因为是在白天，船首挂起了锚球，《船舶结构与设备》中有讲到锚球，今天见到实物，原来是用黑铁丝编成的球网。 锚泊第二天，政委带着我们下了机舱，为的是让我们了解机舱的设备，虽然我们是驾驶类的学生，不过了解机舱的设施还是很有必要的。宁安4采用的是双主机，两台主机对称分布在船龙骨左右，同时是双螺旋桨、双舵；在机舱的第一感受是噪音大，油味重。政委给我们重点介绍了压载水控制系统，政委说作为我们驾驶类的了解压载水的控制是非常有必要的，随后我们又去观看了应急舵、冷藏室等地方。

1月20日早上宁安4靠上了天津新港，带着对船上生活的经历和对家乡的思念我们下船了，实习结束了，我们收获了很多，十天时间过得很充实。

六、 实习总结 十天的航行很快就过去了，却在我的脑海中留下了很深的印象，在家的很多天还在回想着在船的画面，可以用受益匪浅来形容此次的实习，通过十天的在船生活，基本上完成了学院老师交予的任务，同时巩固了一些专业知识，并且更进一步的了解了船员生活，我想通过此次实习以后，我对以后的目标更加明确了。在电影中看到过很多航海的画面，自己也曾幻想着有一天能够驾船远航，通过亲身的体验，虽然没有脑海中想象的那般美妙，但是我在船上明白了一个道理：其实任何工作都是平凡的，不平凡的是我们能认真对待这份平凡的工作，船上的每一件事情都不能小视，每一个微小的细节都关乎于整条船的安危。

虽然船上生活空间有限，活动较少，生活相对比较枯燥，但是提前有了思想准备，加上航海心理学课程先前的指导，基本上能够适应船上的生活。感谢学院给我们创造的这次实习机会，经过了本次实习我更加坚定了自己的学习目标，对自己所学的专业也有更深的认识，我想以后我会更加重视专业课的理论学习，以便在以后的实践中得到灵活运用。

第9篇：认识与实习报告

一、实习性质

本次认识实习是土木工程专业教学中非常重要得实践性教学环节。通过实践活动，初步了解不同功能结构设计得基本要求和设计方法，对土木工程得功能、材料、结构和施工技术形成基本理念，并能够结合已学过得土木工程基本知识进行相应得描述或评判，建立起初步得工程意识，激发学生对土木工程专业后续课程得求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基矗通过在现场得实际感受和认识，培养学生得实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作得精神。

二、实习时间、内容及地点（略）

三、实习过程

XX年11月11日8点30分，我们全体XX级土木工程专业得学生集中于厦门理工学院教学楼6-405。首先彭苗老师给我们具体讲解了这一次认识实习得有关要求，例如出勤要求，纪律要求，并现场进行了点名。点名得情况并不理想，很多人还是迟到了，有得甚至还不来。作为一位成年人——过几年就要当爸当妈得人，这种行为不得不让人寒心。试想在工作单位，谁会喜欢这种没有时间观念，没有责任感得职工。接着阮建凑老师给我们讲解了工地实习时应该要注意得有关安全事项，例如去工地得路上要注意交通安全，实习过程中要严肃认真，不得嬉笑打闹。然后彭老师又向我们讲述他在工地上得亲身经历，因为工人不注意安全而发生了一幕幕惨剧，发人深剩一段讲解后，彭老师让我们观看工地安全知识录像，这一录像以动画得形式生动有趣地向我们介绍了工地上得安全知识，例如建筑行业得特点，相关得法律法规，施工员得权利和义务等等。接着我们观看了防灾教育录像，从录像中，我们了解到世界上一些高层建筑因为设计上得缺陷或施工质量出问题而导致得一幕幕灾难得发生。作为未来建筑行业得一分子，我们必须吸取前人得经验和教训，努力而认真地做好自己得本职工作，不能浮躁，不能想当然，要脚踏实地，一步一个脚印，因为许多生命就掌握在我们得手里，我们来不得一点点马虎！

XX年1月11日下午2点30分，我们又集中于教学楼6-405。这次彭老师让我们观看世界著名建筑，首先我们观看了迪拜七星级酒店——帆船酒店设计及建造得过程。七星级帆船酒店位于距迪拜海岸280米远得一个人工岛上。是迪拜标志性建筑。是世界上最奢侈得酒店，现代星级评论得酒店，因为它得独一无二得设计和豪华程度，因此该酒店自称七星酒店。帆船酒店外形酷似一张展开得帆船。楼高321米，是目前世界上正在运营得最高得酒店。除了别致得外形，酒店还有全年普照得阳光和阿拉伯神话式得奢华——躺在床上就可欣赏到一半是海水、一半是沙漠得阿拉伯海湾美景。从录像中，我们看到，为了建造这一酒店，工程师们花了许多心思，考虑迪拜得气候情况，海底得地质情况等等。介绍完帆船酒店，老师又让我们观看了水立方得设计建造过程得录像。。水立方得建筑结构来自于肥皂泡堆积得概念，因为要造出水分子得感觉，每个气枕都是不规则得多面体，所以气枕依托得钢架构也要求是多维空间得12面体或者14面体，搭建这样得钢架构在国内乃至世界上都是第一次。为了建成这一巨大而特别得建筑，各方面得工程师们也花不少心思。可以这么说，世界上得伟大建筑物得背后离不开千千万万得各方面得工程师得辛勤劳动。他们忘我及无私奉献得精神值得我们学习。

XX 年1月12上午8点半，彭苗老师，阮建凑老师带领我们道路与桥梁工程方向得学生参观了建工系新楼和结构工程实验室，在这里我们看到了我们建工系得大型仪器设备。学校为此花了不少得资金。作为土木工程专业得一名学生，学校为我们提供了这么多，这么好得设施设备，在我们平常得学习中应该好好利用，这一机会来之不易啊！

参观完实验室后，9点多得时候阮老师和彭老师带领我们浩浩荡荡地开往海翔大道兑山至英村段道路施工现常海翔大道兑山至英村段位于厦门市集美区规划大学城西北侧，路线大致呈西南－东北走向。起点与集杏路锦园至兑山段顺接，终点位于在建英村至环东海域道路上，并与集美大道孙厝至兑山段、孙坂路、拟建岛外快速路(英村——同集路段)等主要道路相连，形成区域内公、铁、水联合快运得良好局面。本项目是连接厦门岛外东部之间得快速通道，也是厦门外环快速路得一部分，是构筑海湾型城市得主骨架。海翔大道得建设完善了该区域得路网结构，使集美——同安——翔安——厦门本岛之间紧密地联系起来。随着厦门市各项重点工程在该区域得逐步实施，海翔大道在区域路网中得地位将越来越重要。海翔大道兑山至英村段采用得道路等级是城市快速路，设计时速为主车道80km/h,辅道40km/h；道路红线宽度为54米；路面设计标准轴载为 bzz-100kn；桥梁设计荷载为城-a级；桥涵宽度为31.5米；设计洪水频率为1/100；暴雨重现期为p=1年；地震动峰加速度值为0.15g。

我们戴上了领来得安全帽，走在路上，有着说不出得兴奋。这是我们道桥方向得学生第一次到工地上实习，这也许是我们很兴奋得原因。同时今天得天气不错，阳光灿烂，温度适宜。这次认识实习得工地现场刚好离我们学校很近，所以我用步行就能很快到达了施工现常在老师得指导下，我们有序地进入了施工现常由于施工现场有许多钉子，我们小心翼翼地走在还在建设得桥上。桥上摆着一台混凝土搅拌机，老师便向我们讲解了混凝土搅拌机得用法。当我们遇到一孔时，我们很好奇为什么要留一个孔，还有就是为什么孔里面是空得？老师说孔里面空得是为了减轻桥得自重，预留得孔是为了以后施工得方便。同时老师向我介绍了波纹管、钢铰线、预应力得知识。

后来我网上查资料得有关知识：波纹管主要分为金属波纹管、塑料波纹管。金属波纹管主要应用于补偿管线热变形、减震、吸收管线沉降变形等作用。钢绞线是由多根钢丝绞合构成得钢铁制品，碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层、镀铜层、涂环氧树脂等。最常用得钢绞线为镀锌钢绞线和预应力钢绞线，常用预应力钢绞线直径在9.53mm-17.8mm范围，有少量更粗直径得钢绞线。每根预应力钢绞线中得钢丝一般为7根，也有2根、3根及19根，钢丝上可以有金属或非金属得防腐层。涂防腐油脂或石蜡后包hdpe得称为无粘结预应力钢绞线。

第10篇：认识与实习报告

本月号我们这些即将毕业的师范生开始了为期六周的实习生活。我们实习的学校是现代中学。在学校领导和带队老师的关心和认真指导下，我们很快熟悉了自己的工作，并投入角色。

第一周我们的工作任务是听课，向任课班级的学生做自我介绍，和准备下周的上课教案。一周的实习下来，感慨颇多。而让我感受最深的是：从老师们身上，我看到了为人师表散发出的耀眼光芒，给了我实习生活带很多启发性的思维，每次上完一堂课我都有深的感触：想要当好一名好的老师真的不是件容易的事！作为一名老师也是一件最幸福的事！

处于初中阶段的学生的情绪情感的发展处于转折期，情感易受外界环境的影响，常随情境的变化而变化，具有很大的易动性，冲动性。情感内容日益丰富，深刻。因而初中美术教学应切合初中生的身心特征。师生间应建立起良好的师生关系，只有学生信任老师，老师喜欢学生，教学活动才能进行得顺利完满。

我利用课堂上观赏学生作业的机会和他们做了一点沟通发现他们大部分对美术是很感兴趣的，觉得美术是具有趣味性的学科。对于初到美术海洋的学生们，对于美术方面的知识似懂非懂，如果把太多理论注进他们的脑袋里，他们会对美术产生厌恶和憎恨，如果把美术知识化为游戏和故事，并且还能让他们亲自接触实物，他们会对美术非常感兴趣。所以我们在备课的时候要处理这些细节，要认真上好每一节课，应准备好教案和教具。

处于初中阶段的学生可塑性是非常强的，所以作为一名老师，对于学生的教育不光是知识的传授，还要对学生进行德育。“学高为师，身正为范”，老师在应该不断提高自己的专业素养的同时，也要规范自己的言行，给学生起到榜样作用。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索…”对于美术教学，我还有很长、很长的路要走。这次的实习机会令我彻底改变了很多死板，上美术课很轻松等观念，懂得了实际教学过程中的灵动性，教学工作的重要性。在我的指导老师身上我学习到很多东西，我们会不断完善自己，准备全身心投入将来的教育事业。