第1篇:大学学生实习报告
姓名:xxx 所在院校:南京交通学院 专业:水利工程施工
实习单位:
实习项目:
实习职务:技术员 实习时间:XX年7月11日~XX年8月15
实习目的:尽早适应社会工作环境,在实践中寻找经验,在实践中不断学习,为今后的工作打下坚实的基础.
一工程概况:
1.诸暨东特大桥里程dk066+174.400~dk066+99.200
基础为钻孔桩,桩径均为1.0米,承台尺寸:7.3*11.7厚度:2.0米
桥墩类型:双线型圆端空心墩。
2.该桥所在区段设计活载为2k活载,地震烈度为6度,地震动峰值加速度为0.05g
3.该桥位于直线上
二实习任务:
1.开孔钻孔
1.护筒的埋设
护筒采用6mm厚钢板卷制而成,为增加刚度防止变形,可在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。护筒长度为2m,直径比钻头直径大40cm,护筒顶端高出地下水位2m以上,高出地面30cm,并在顶部割出吊孔、泥浆口。护筒中心线应与桩中心线重合,一般平面允许误差不大于±50mm,竖直倾斜率不大于1%。埋深不小于1m。
护筒埋设,在桩四周设置引桩,用冲击钻对准桩位下挖2m,将护筒吊入植正,用小型振动锤或铁锤锤击下压护筒,下沉过程中不断校正中心位置及垂直度,使护筒均匀下沉到位,直到高出原地面30cm为止,并在护筒周围进行人工夯实。
2、泥浆制备及要求
泥浆是粘土拌合物,由于比重大,静水压力高,泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮,阻隔孔内渗流,保护孔壁免于坍塌。在开钻前,根据设计或试验室提供的配合比,采用优质粘土或膨润土,由拌浆机拌制,拌好的泥浆储备在泥浆池内,钻孔时由泵送至钻机,保证护筒内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位至少1.0m。为了提高泥浆的粘度和胶体率,可泥浆中投入适量的烧碱、碳酸钠或纤维素,其掺量由试验确定,钻孔时随时检验泥浆比重、粘度和含砂率,根据土质情况及时调整泥浆性能,并填写好泥浆试验记录表。
泥浆性能指标如下:
泥浆比重:
一般地层1.1~1.3,大漂石、卵石层不宜大于1.4。
粘度:一般地层16~22s,松散易坍地层19~28s。
含砂率:新制泥浆不大于4%。
胶体率:不小于95%。
ph值:应大于6.5。
3、钻机就位及钻孔
钻机就位前,应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机就位后的底座和顶端应平稳,在钻进中不应产生位移或沉陷。各项准备工作完成经检查满足要求后钻机就位,施工队对钻机就位自检。将钻头中心与钻孔中心对准,并放入孔内,调整钻机垂直度参数,使钻杆垂直。
钻孔钻头采用直径1m桩基专用的规格钻头,钻孔时,孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5~2.0m。达不到要求,可以通过加大泥浆浓度,加强护壁,保持孔壁稳定。钻进过程随时注意往孔内补充水或泥浆,维持孔内的水头高度。在工地应备有备用钻头,检查发现钻头直径磨耗超过15mm时应及时更换修补,更换钻头前,应先检控到孔底,确认钻孔正常时方可放入新钻头。
开孔时应低锤密击。如表土为淤泥、松散细砂等软弱土层,可加黏土块夹小片石,反复冲击造孔壁,保证护筒的稳定。在钻进过和程中,当泥浆指标不合格时,及时开启泥浆分离净化器净化泥浆,降低泥浆含砂率,保证泥浆含砂率,净化后的泥浆排入钻孔或泥浆箱内。
在护筒刃脚下2m以内采用小冲程钻进,泥浆比重控制在1.2~1.5范围内,软弱层时投入黏土块夹小片石;黏土或粉质黏土层采用中小冲程钻进,钻进时泵入清水或稀泥浆,且需经常清除钻头上的泥块;粉砂或中粗砂层采用中冲程钻进,泥浆比重控制在1.2~1.5范围内,必要时投入黏土块,勤冲勤掏渣;在卵石土层内采用中、高冲程,泥浆比重控制在1.3~1.5范围内,投入黏土块,勤掏渣;基岩时采用高冲程,泥浆比重控制在1.3左右,勤掏渣;如遇软弱土层或塌孔回填冲钻时,采用小冲程反复冲击,加黏土块夹小块石,泥浆比重控制在1.3~1.5范围内。
第2篇:大学学生实习报告
社会的竞争激烈,适者生存,我们只有不断的充实自己,提高自己,才不至于被这个社会淘汰。顶岗实习对于大多数应届毕业生来说,是一个极其宝贵的经验。常言道:讀萬卷書不如行萬里路。三个月的实习时间虽然不长,但我卻得到很多关于做人,做事的学问,这些对我们的人生都是十分重要的。
20xx年xx月底至20xx年xx月,我在南海原力变压器有限公司担任生产工艺技术员岗位顶岗实习。我公司创办于xxxx年,经过xx年的发展,现注册资本人民币xxxx万元,是广东省机械行业协会和广东省电气行业协会会员单位,是广东省质量协会会员;ISO9001:xxxx国际质量管理体系认证企业;是全国电网建设与改造所需产品选型厂推介企业。公司的油浸式、干式变压器等典型产品,通过了国家变压器质量检测中心等权威机构的型式试验;通过了广东省级鉴定。禅星特公司的变压器质量得到了质检等部门的好评,先后被国家有关部门授予“中国质量信用企业AAA级”,xxxx年“行业十大质量品牌”,“中国质量500强”等称号。
这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间打卡上下班,上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事。从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成老板,同学变成同事,相处之道完全不同。在这巨大的转变中,一开始我感到了彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用,所干的只是一些无关紧要的杂活。而在学校,有老师同学的关心和支持,每天的任务就是上课学习,很轻松。但很快的我认识到,在社会大学这个大学堂里我还是一个小学生,还有很长的路要走。要抱着谦虚谨慎的心态,无论大小事,都要认真踏实的完成每一件事情,走好每一步。
一开始进公司的时候,我什么都不懂,所以领导安排我跟着李前辈学习,他是一位老员工,从事变压器行业已经有10年之久,所以他对各类变压器的生产工艺的工作比较了解,多亏他细心的指导和帮助,我才能在短时间内了解生产工艺技术员的工作内容。短期的实习,让我学到了不少东西,从变压器所用的外壳的成型和折弯、美工,到组装车间的组装优化,以及配套车间的各种部件的成型工艺等?。但除了浅层次地学习了有关专业的技能外,我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是公司生产的产品是变压器,要求是非常精细的,因此工作中很能感受到同事的敬业和蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中,你的心会不由自主地奋发起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力、认真,再认真一些,再努力一点。但当我深入和他们生活交流后,才发觉,他们大多都只是高中、职中毕业的,很少是大学毕业的。但现在他们之所以能成为公司的骨干员工,完全源于公司的培训和自强不息的学习。也许,这就是一个集体的凝聚力,一个企业写在书面之外的“特殊文化”吧!
我们公司主要是生产各种大型变压器,由于在学校学过电机拖动课程,所以对电磁方面的了解是有理论基础的,因此工作接触起来还是学的比较快的。在入职的时候,公司给我们进行过围棋两周的培训,除了一些公司的6S管理规范以外,还由深入浅的给我们讲解了各种变压器的原理,总结培训中的笔记知识令我明确了解到变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心。在电器设备和无线电路中,常用作升降电压、匹配阻抗,安全隔离等。在发电机中,不管是线圈运动通过磁场或磁场运动通过固定线圈,均能在线圈中感应电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压等。另外在工作实践中,我了解到,变压器常用的铁芯形状一般有E型和C型铁芯,XED型,ED型,CD型,不过我们生产的产品中,接触比较多还是E型和C型。
培训期间,李经理还给我们郑重的介绍的变压器的各种用提。按用途大致可以分为:配电变压器、电力变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、油浸式变压器、单相变压器、电炉变压器、整流变压器、电抗器、抗干扰变压器、防雷变压器、箱式变电器试验变压器、转角变压器、大电流变压器、励磁变压器。变压器的最基本形式,包括两组绕有导线之线圈,并且彼此以电感方式称合一起。当一交流电流流于其中之一组线圈时,于另一组线圈中将感应出具有相同频率之交流电压,而感应的电压大小取决于两线圈耦合及磁交链之程度。
在公司给我们的培训资料中,我们又知道:一般指连接交流电源的线圈称之为;而跨于此线圈的电压称之为。在二次线圈的感应电压可能大于或小于一次电压,是由一次线圈与二次线圈间的匝数比所决定的。因此,变压器区分为升压与降压变压器两种。
由于我从事主要工作是工艺技术员,每天都是从事变压器的结构工艺,因此对变压器的结构工艺变得越来越了解,结合公司的资料,和实际接触和观察变压器的结构,可知大部分的变压器均有固定的铁芯,其上绕有一次与二次的线圈。基于铁材的高导磁性,大部分磁通量局限在铁芯里,因此,两组线圈藉此可以获得相当高程度之磁耦合。在一些变压器中,线圈与铁芯二者间紧密地结合,其一
次与二次电压的比值几乎与二者之线圈匝数比相同。因此,变压器之匝数比,一般可作为变压器升压或降压的参考指标。由于此项升压与降压的功能,使得变压器已成为现代化电力系统之一重要附属物,提升输电电压使得长途输送电力更为经济,至于降压变压器,它使得电力运用方面更加多元化。经过对变压器的深刻了解,或者我可以这样大胆的说,如果这个世界没有变压器,现代工业实无法达到目前发展的现状。
六个月的实习期,使我在实践中了解社会,让我学到了很多机械和电学方面的专业知识,极大的拓展了我对机电一体化专业的一些通识性理论知识,对以后从事机电行业都有莫大的帮助。通过与同事们的生活和交流,也打开了视野,增长了见识,为自己以后进一步走向社会与人的相处和工作能力打下坚实的基础。同时,我也了解到机电行业博大精深,自己目前只是接触了一点皮毛,路漫漫其修远,职业生涯刚刚开始,我会在以后的工作学习中更加努力,学会去取长补短,虚心受教。相信自己会在实习结束以后的工作中更加得心应手,表现更加出色,不管是在什么岗位工作,我都会加倍努力的!
第3篇:大学学生实习报告
金工实习是我们大三开学碰到的“头等大事”,她真的很累人,而且对技术和精度的要求很高,对于我们这些习惯了坐在教室里听老师讲课动动笔就可以的学生来说,这门课程真的是与众不同.可是你不要以为我很讨厌这门课程,恰恰相反,都结束了,回过头肯肯自己这十天来走过的艰辛路,发现地上留下了一串深深的脚印.
作为一名非机类学生,也许这一辈子就这么一次机会能与这些“大家伙”们“亲密接触”,想到这,觉得这次经历很难得.
看看自己做的飞机,虽然下半个机身满是砂眼,和我的榔头,虽然头和把不是很合适,但看着他们还是很高兴,毕竟也是我的经过一番努力的见证.
为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕,总的来说这次为期两周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验,大学生金工实习总结报告。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会,在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了,实习总结《大学生金工实习总结报告》。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习,锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………
安全第一
在工业生产中,安全要摆在第一位,是至关重要的!!这是每个老师给我们的第一忠告。在工业安全科目中,我们便被安排轮流去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理,像电焊气焊,热处理等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故,我们都吓了一跳。真是不看不知道,一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽,都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前,许多人对安全教育不重视,认为太烦琐,太枯燥。一旦发生了事故,事后诸葛亮就很多。
看完录像后,我们在车间里,听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料,我才明白工业安全的重要性,工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识,对于草拟或一个企业的安全条例,减少工业污染,防火防爆等方面来说是非常重要的知识,如果不掌握的话,不但会被人斥为无知,有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的,我们深深牢记于心,做起事来认真,严肃。我很庆幸我对它有了足够的重视,所以我安全的度过了实习的两周!
数控车床
我们实习的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。数车980的编程要求非常高的,编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说,可是一个大难题。结果和同学研究了大半天,才拿出了一个可行的方案。
第4篇:大学学生实习报告
实习可以帮助刚走出大学校门的'毕业生更进一步接触社会,了解社会需要,加深对社会的认识,增强对社会的适应性,将自己融合到社会中去,培养自己的实践能力,缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离,为我们毕业后社会角色的转变打下基础。实习报告就是实习的这段时间所经历的事情的陈述,也是自我巩固的一种很好是手段。
6.26日星期天,我们乘着北上的列车来到六朝古都—洛阳,进行为期两周的生产实习,而今实习结束,我相信每位同学都有自己的心得体会,都有自己的感受与收获,在此我就谈谈我自己对实习的认识以及实习的收获…
认识篇
在学校我们学习了书本知识,对理论都有了一定的认识与掌握,但对如何将理论与实践相连,如何将所学的理论运用在实践中并没有感性认识,于是学校安排我们进行生产实习,让我们直观的观察生产,让我们直观的感受理论在生产中的运用。洛阳第一拖拉机厂的新旧设备对比,更让我们直观的感受到了加工工艺的进步,工业技术的进步。
刚到洛阳,住宿环境并不好,但在游老师的动员下,我们积极克服困难,不让外在条件影响我们的实习,再苦再累也咬牙坚持,不缺席每一次出勤,培养了我们的吃苦精神,让我们更有韧劲。我相信,同学们的良好表现也让带队老师觉得付出是值得的,同时我也相信,我们的同学以后在任何岗位上都会发扬这种吃苦、好学精神,为企业为集体贡献自己的一份力。
收获篇
俗话说,一份耕耘一份收获。实习我们付出了汗水,收获的不仅仅是知识,同时还感受到一拖企业文化,感受到企业员工做事的态度,对产品品质的执着。这些优秀品质在我们学习和生活中都会给我们很大帮助,会让我们学习、工作变得简单,顺利,高效。在学校里,我们对工艺只有理论认识,实习时,直观感受工艺,理论与实践结合,巩固了我们对理论的认识,另外直观感受生产现场,让我们了解产品由坯料到成品的全过程。虽然现在工厂自诩全自动化生产,但鉴于我国目前社会主义初级阶段的基本国情,科学技术仍与欧美日先进国家有很大差距,真正实现全自动生产还很难,使得现场还有许多工人在进行简单、重复、单一的工作。帮助工厂真正实现自动化,努力改善工人环境,是我们机电学子将来的首要目标。我们定会努力学习勤于思考,为工厂全面实现自动化,贡献自己的一份力。
另外在这里感谢各位实习带队老师以及工厂的讲解老师,你们辛苦了,谢谢。